О Ладе Искра - 2

[OFA]

Сообщение от Kol888

Не будет, Кадаков говорит что 1.8 в моторный отсек Искры не помещается.

Смешно

[<FK<TC]

Приобрёл, поставил на учёт, катаюсь по работе.
Китайская коробка ведё себя лучше французской, но иногда по привычке вместо ЗХ воткнуть 6-ю.
Салон собран поинтересней Весты.
Подвеска ведёт себя как и Вестовская.
Багажник чуть глубже.
Кресло хоть и без подпора, но за счёт боковой поддержки - удобное.

[OFA]

Сообщение от <FK<TC

Приобрёл, поставил на учёт, катаюсь по работе.
Китайская коробка ведё себя лучше французской, но иногда по привычке вместо ЗХ воткнуть 6-ю.
Салон собран поинтересней Весты.
Подвеска ведёт себя как и Вестовская.
Багажник чуть глубже.
Кресло хоть и без подпора, но за счёт боковой поддержки - удобное.

Бортовик будет здесь?)

[mig-quick]

Приобрёл, поставил на учёт, катаюсь по работе.

Кросс или простую? Какая комплектация? Приобрёл сам или работа? ))) Ну и цена-условия тоже интересуют, если не секрет.

[<FK<TC]

Секрета нет. Техно на МКПП- 6ступ. Купил себе за полную стоимость в 1,65 мл рублей. Не кросс. Надо делать шумку как и на Весте.Подкрылки надо ставить пластиковые, заводские что перед, что зад не хрена не защищают.

[Serg901]

Подкрылки надо ставить пластиковые, заводские что перед, что зад не хрена не защищают.

От чего, от шума? - таки колотит по металлу, подкрылки всё не закрывают.
В 2017г. брал К2Кросс, спереди пластик, сзади фетр: лучше сравнения не придумаешь. Шумку начинал с арок и крыльев (вибра, стыки антикором), потом по полной багажник и далее по всему кузову, крайней была крыша. На пластик вибру клеил - слабый эффект, без ШВИ кузова. В результате шума сзади меньше, чем спереди (КПП, ДВС). Камушки от колёс и по брюху тарабанят, и по з.бамперу. Зимою налипает на фетр не больше, чем на пластик и очищается лопаткой щетки так же.
---
Непонятно и скупо пишишь/отвечаешь.

Техно на МКПП- 6ступ.

Выше спросили про кузов))) Не кросс..., а какой? - Седан/Универсал, они все есть в к-ции Техно или по цене искать похожее?...штирлиц, от слова пипец.
В предыдущем посте х.з. что про что лучше: Веста/Искра. Багажник Искры не может быть больше (по полу), размеры авто известны (тыц). Тип кузова роли не играет, салоны не меняются в размерах.
Когда Весту брал, осмотривал и Искру SW, но посидеть в салоне желания не возникло совсем. Что сразу видно: ручник впритык с пасажирской сидушкой, сиротского подлокотника на кронштейне лучше бы не было, подстаканник рядом у спинки - х.з. для какого ряда он и кому это всё нормально... Кто это разрабатывает надо в поездки отправлять, чтобы почувствали свои "удобства" в пробегах от 500 км...

[lbvfy]

[АлексейФ]

Сосед пенсионер таки купил Искру. Универсал Кросс Техно черного цвета с МКПП шестиступкой налом оплатил 1780
Загнал сразу на антикор к корешу.
Ларгус сказал зятю продаст в рассрочку на 20 лет))
Фары слабо светят, сиденья удобные, багажник большой. Колеса на 16-ть.

[Ладовоз]

Сообщение от АлексейФ

Сосед пенсионер таки купил Искру. Универсал Кросс Техно черного цвета с МКПП шестиступкой налом оплатил 1780
Загнал сразу на антикор к корешу.
Ларгус сказал зятю продаст в рассрочку на 20 лет))
Фары слабо светят, сиденья удобные, багажник большой. Колеса на 16-ть.

Видили, юзали, щупали.

[<FK<TC]

Вот ещё что заметил:
-Не смог добиться знаменитых рывков при переключении с 1 на II.
Возможно другое ПО для ЭСУД, а двигун тот же.
-Совсем другое поведение движка на нажатие ЭПГ.
Особенно заметно на I и II передачах, авто как бы сама подгазовывает.
-Лада коннект присылает сообщения с запаздыванием.
-Коробка 6-ти ступка от азиатов значительно лучше себя ведёт относительно французской, а быстрей всего румынской сборки.