Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда

[Chervonec]

Сообщение от Semen43

В Вашей комплектации твитеры в передних дверях стоят в уголках зеркал или в карте двери?

В карте дверей, не стали "колхозить" в углах. Тут было фото купленных углов у зеркал, я не стал этого делать, хотя те смотрятся не плохо.

Добавлено через 3 минуты
Кому интересно характеристики колонок.
Morel tempo coax 6
Технические характеристики
Тип: коаксиальная акустика.
Количество полос: 2.
Диаметр динамика: 6,5 дюймов (16,5 см).
Номинальная мощность (RMS): 110 Вт.
Пиковая мощность: 200 Вт.
Частотный диапазон: 40 Гц – 22 000 Гц.
Чувствительность: 90 дБ (2,83 В/1 м).
Номинальное сопротивление: 4 Ом.
Частота раздела кроссовера: 4000 Гц.
Крутизна среза кроссовера: 6 дБ/окт.
Монтажная глубина: 64 мм.
Конструкция и особенности
НЧ-динамик (мидбас):
Размер: 6,5 дюймов.
Диффузор: композитный материал «сэндвич» (сверху полипропилен, снизу целлюлоза).
Звуковая катушка: 1 дюйм, медная обмотка.
Магнитная система: ферритовый магнит (размер 85 × 15 мм), который на 35% меньше
стандартных аналогов, что позволило сократить монтажную глубину.
ВЧ-динамик (твитер):
Размер: 1 дюйм (размер 25 мм).
Диффузор: купольный шёлковый твитер с низкой резонансной частотой.
Звуковая катушка: 1 дюйм, медная обмотка.
Магнитная система: неодимовый магнит.
Особенность: твитер установлен на поворотном механизме (угол поворота до 20 градусов)
для более точной настройки звучания.
Кроссовер: внешний, с возможностью подключения схем bi-amping и bi-wiring.
Есть аттенюатор ВЧ-динамика с двумя положениями (0 дБ и -3 дБ).
Дополнительные параметры
Средний коэффициент нелинейных искажений (КНИ): 0,713% (в диапазоне 160–4000 Гц).
Коэффициент нелинейных искажений (КНИ): 4,27% (в диапазоне 80–125 Гц).
Частота собственного резонанса мидбасовой головки (Fs): 64,8 Гц.
Полная добротность (Qts): 0,520.
Эквивалентный объём воздуха (Vas): 16,1 л.
Рекомендации по установке
Для оптимального звучания рекомендуется устанавливать мидбас под углом 30–40 градусов,
а твитер — 15–20 градусов.
Эта акустика не позиционируется как система с глубоким басом, поэтому для полноценного
басового наполнения её лучше использовать в паре с сабвуфером.

Morel MAXIMO Comp 5
Тип Компонентная акустика
Типоразмер 5,25 дюйма (13 см)
Количество полос 2 (мидбас + твитер)
Номинальная мощность (RMS) 80 Вт
Максимальная мощность 160 Вт
Частотный диапазон 50 Гц – 20 кГц
Чувствительность 89 дБ (при 2,83 В/1 м)
Номинальное сопротивление (импеданс) 4 Ом
Частота раздела кроссовера 3800 Гц
Крутизна среза кроссовера 6 дБ/окт
Монтажная глубина НЧ/СЧ-динамика 56 мм
Особенности конструкции
Мидбас: Диффузор из целлюлозы с защитным и демпфирующим покрытием Acudamp.
Ферритовый магнит.
Звуковая катушка: 25 мм (1 дюйм), медная.
Твитер (высокочастотный динамик):
Купол из шёлка диаметром 25 мм.
Внешняя звуковая катушка с технологией EVC, которая снижает резкость звука и
расширяет частотную характеристику.
Неодимовый магнит.
Кроссовер:
Построен по аудиофильским канонам (катушка и плёночный конденсатор).
Нет аттенюатора.

[Chervonec]

Сообщение от Semen43

В передние двери коаксиалы поставили?
По твитерам непонятно куда поставили? На задние двери тоже твитера поставили, в какое место? Вроде не видно на фотках подключения твитеров?
Фазировку не смотрели перед-зад?
В итоге как результат? Есть эффект от переделки?

Пишут на другом форуме, что усилителя не хватает и проводов специальных, но и то, что есть, это другое звучание от родной магнитолы.
Вопрос: кто-нибудь ставили на эту магнитолу усилитель. Знакомые сказали, что у нее нет выхода для него. Фот взял на 4 пда.

[Semen43]

Сообщение от Chervonec

Пишут на другом форуме, что усилителя не хватает и проводов специальных, но и то, что есть, это другое звучание от родной магнитолы.
Вопрос: кто-нибудь ставили на эту магнитолу усилитель. Знакомые сказали, что у нее нет выхода для него. Фот взял на 4 пда.

С усилком надо уже вникать в установку. Надо это Вам?

Твитеры достаньте из карт и направьте на себя или в центр между передними сиденьями - будет другой звук. Куда направлен твитер - там и весь звук.
Это правило наблюдаю и в машине и дома. Буфер может стоять где угодно, а ощущение что низа валят от твитеров. Нужны ли сзади твитера? Спросите на форумах ради интереса. Сзади обычно ставят низкочастотники или буфер. ИМХО.

[Chervonec]

Сообщение от Semen43

С усилком надо уже вникать в установку. Надо это Вам?

Твитеры достаньте из карт и направьте на себя или в центр между передними сиденьями - будет другой звук. Куда направлен твитер - там и весь звук.
Это правило наблюдаю и в машине и дома. Буфер может стоять где угодно, а ощущение что низа валят от твитеров. Нужны ли сзади твитера? Спросите на форумах ради интереса. Сзади обычно ставят низкочастотники или буфер. ИМХО.

У меня только 8 динамиков, на не которых премиальных авто вообще до 16 устанавливают. Больше не читал.
Свои поставил в стандартные места. В передних снизу поворотный твитер, развернут, а сверху не повернуть, либо надо колхозит.

Добавлено через 1 час 46 минут

Сообщение от Chervonec

Сегодня с помощью сына заменил колеса, правда даже не сфотографировал. Проехались с сыном по трассе, тишина, ровненько, биений нет. Проверял дома, давление 2.5. На улице понятно будет чуть меньше. Завтра с утра проверю на машине. Вымыл все колеса/, нашел не много битума. Снял проставки 5 мм, вылеты у дисков разные 48 лето и 42 зима. На обоих кольца стоят центровочные, 75.1 и 73.1.
Короче доволен, но понятно зимой все встанет на свои места.

Проехал по трассе М8, туда ехали с утра по сухой, но под мерзнувшей дороге. Обнаружил это только на АЗС Лукойл у Грязовца. Обратно уже снежок прошел, красивая природа, деревья все были белые, как и трава.
Шины себя проявили во всей красе, тихие, хорошо стоят на дороге. Осталось проверить на снежном накате.

[lbvfy]

Сообщение от Chervonec

на не которых премиальных авто вообще до 16 устанавливают

офтоп: у меня выходит почти премиальное авто, 13 + саб
а я всегда это знал )))