Цена Лада Веста - Архив

[Ecvi]

Если 600 за хетчбек гибрид то, это очень выгодно. Т.к. 50 результат от экономии топлива плюс остальные плюсы максималки.

[gvsp]

Сообщение от Ecvi

Если 600 за хетчбек гибрид то, это очень выгодно. Т.к. 50 результат от экономии топлива плюс остальные плюсы максималки.

Если бы гибрид и пошёл в серию, то стоил бы, как минимум вдвое дороже.

[Ecvi]

А, чем вы можете объяснить его столь высокую себестоимость? Турбо - кит 50 - 80т.руб, эл. батарея с эл. двигателем 50т.рублей, а остальное откуда возьмётся.

[AGS]

Сообщение от Ecvi

А, чем вы можете объяснить его столь высокую себестоимость? Турбо - кит 50 - 80т.руб, эл. батарея с эл. двигателем 50т.рублей, а остальное откуда возьмётся.

Настроить взаимодействия ДВС и электродвигателя, перенастройка шасси под больший вес, затраты на спец-сборку, на изменение конструкции кузова и т.д. Это же не гараж "у дяди Васи", завод ещё и гарантийные обязательства несет, и сертификацию надо пройти...
И откуда цена в 50.000 руб. за двигатель с батареей?

[Geram]

сдался вам этот электрогибрид. с их копеечными пробегами, долгой зарядкой, потерей емкости на морозе все это на уровне игрушки
имхо газо\безн имеет гораздо большую привлекательность у покупателя.

[Ecvi]

Ваз уже по его цитатам переходит на вариант с биотопливом.

[zhmishin]

В свете озвученного 4-процентного повышения в августе цен на продукцию Автоваза, считаю нереальными ранее здесь опубликованные цены на Весту и Хрей.

[Злой Атмосферник]

биотопливо эт чо? навоз чтоли?)))))))))))

[ILV]

можно брать если от 450-600 будет цена,иначе уже ино/
а цену мне кажется автоваз будет ставить с оглядкой на конкурентов,а не мат. расчетов себестоимости и т.д

[Ecvi]

Сообщение от Злой Атмосферник

биотопливо эт чо? навоз чтоли?)))))))))))

Биотопливо – один из видов альтернативного топлива, производимый из сырья растительного или животного происхождения. Самыми распространенными в настоящее время являются биоэтанол, биодизель и, в меньшей степени, биогаз. перспективным водоросли. Им, Автовазу цену, нужно уже не поднимать, а опускать. Так - как, главная идея успеха выпуска Весты кроется в её доступности, малых затратах на обслуживание, особенно ремонт. Автоваз ми Андерсон, скорее всего побоится не обоснованно поднимать цены. Чем выше уровень цен, тем ниже уровень реализации продукции. На мой вгляд, уровень цен в диапазоне 480-600т.рублей является оптимальным. Вешать на себя долговую кабалу, ни - кто не за хочет.