ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив - Страница 39

Wiwok · 21.10.2016, 13:21

ELMшкой и прогой опендиаг.

Red`s · 21.10.2016, 17:37

Цитата:

Сообщение от Wiwok

Для меня новостью было что мозги пишут инфу такую как езда на стартере,превышение скорости и оборотов в период обкатки,езда с детоном(то бишь на говяном бензе).... У меня 21 минута превышение скорости во время обкатки,хотя я не привышал, сцуко дилер... хотя нет ижевцы ибо пробег 3 км был

Добавлено через 2 минуты
Да что вы про джетер,дорогой он,прошивка гораздо интересней

Тут еще ХЗ откуда опендиаг берет данные и с чем сравнивает. У меня тоже есть превышение оборотов. (наверное из за отчечки 6800)

И еще пробег по опендиагу на 500 км меньше чем по приборке- авто брал когда на одометре был 1 км )

Sergei726 · 21.10.2016, 18:07

На одометре не бывает 1 км, ибо любое авто обкатывают на заводе! В Тольятти , это полигон закольцованный возле нового Калиновского цеха. Плюсом машину всегда перегоняют по площадкам и тд. "Чёрный ящик" с данными у авто ВАЗа появился уже достаточно давно, ещё с первых Калин и Приор в году эдак 2006-2007. Просто с 2014 года вазовцы его активируют на каждом авто, до того активировать выборочно. Что касаемо разницы пробегов, то все просто: одометр на приборке всегда завышает реальную скорость, а в мозгах она настоящая и следовательно на приборке будет больше км. Кому интересен тюнинг могу помочь в Ростовской области, есть уже куча наработок. 129 мотор получился весьма не плох!

sserge · 21.10.2016, 23:21

Цитата:

есть уже куча наработок

что за наработки?

Sergei726 · 22.10.2016, 06:07

Все просто, разные варианты прошивок и тд!

Red`s · 22.10.2016, 21:26

Цитата:

Сообщение от Sergei726

Все просто, разные варианты прошивок и тд!

Ну побольше инфы побольше!

Может приборчиком каким мерили разгон, эластичность, экономичность ? ))), относительно заводского 129 мотора

Kot 01 · 22.10.2016, 22:42

Цитата:

есть уже куча наработок. 129 мотор получился весьма не плох!

В каком-то смысле завидую я прошивальщикам, записал прошивку и деньги в кассу, а тут над каждой машиной надо необходимо колдовать, несколько раз катать и постоянно что-то править пока не услышиш от клиента "О..О...О!"

KaiGrave · 29.10.2016, 16:28

Прошился на роботе от Паулюса разница есть, если интересно вот подробное видео как и что https://www.youtube.com/watch?v=sKT0nTFPWCY
Если кратко педаль газа больше не тупит

Sergei726 · 29.10.2016, 19:28

Зачем снимали блок? Работаю этим же кабелем от СМС, все прекрасно накидывается на месте, без снятия ЭБУ. Прошивка в видео выше ещё и "смягчит" работу двигателя, уберет "продергушки и тд." насчёт Е2 и Е5+ , без снятия катколлектора достаточно родных евронорм!
Фраза выше наводит на смутные сомнения, а зачем клиентам это надо?: " а тут над каждой машиной надо необходимо колдовать, несколько раз катать и постоянно что-то править пока не услышиш от клиента "О..О...О!"
По сути там всего два стока робот и Мкпп, что там можно выкатывать?

sserge · 29.10.2016, 23:57

Цитата:

Прошился на роботе от Паулюса разница есть

эх, заехать бы с тобой...
напиши потом как робот стал переключаться, особенно с 1й на 2ю.

21.10.2016, 13:21	#381
Wiwok Продвинутый Регистрация: 15.04.2016 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 190	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг ELMшкой и прогой опендиаг.

21.10.2016, 18:07	#383
Sergei726 Banned Регистрация: 30.01.2016 Адрес: РФ, г. Ростов-на-Дону Автомобиль: HYUNDAI I30 Возраст: 49 Сообщений: 105	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг На одометре не бывает 1 км, ибо любое авто обкатывают на заводе! В Тольятти , это полигон закольцованный возле нового Калиновского цеха. Плюсом машину всегда перегоняют по площадкам и тд. "Чёрный ящик" с данными у авто ВАЗа появился уже достаточно давно, ещё с первых Калин и Приор в году эдак 2006-2007. Просто с 2014 года вазовцы его активируют на каждом авто, до того активировать выборочно. Что касаемо разницы пробегов, то все просто: одометр на приборке всегда завышает реальную скорость, а в мозгах она настоящая и следовательно на приборке будет больше км. Кому интересен тюнинг могу помочь в Ростовской области, есть уже куча наработок. 129 мотор получился весьма не плох!

22.10.2016, 06:07	#385
Sergei726 Banned Регистрация: 30.01.2016 Адрес: РФ, г. Ростов-на-Дону Автомобиль: HYUNDAI I30 Возраст: 49 Сообщений: 105	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг Все просто, разные варианты прошивок и тд!

29.10.2016, 16:28	#388
KaiGrave Пользователь Регистрация: 29.09.2016 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 73	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг Прошился на роботе от Паулюса разница есть, если интересно вот подробное видео как и что https://www.youtube.com/watch?v=sKT0nTFPWCY Если кратко педаль газа больше не тупит

29.10.2016, 19:28	#389
Sergei726 Banned Регистрация: 30.01.2016 Адрес: РФ, г. Ростов-на-Дону Автомобиль: HYUNDAI I30 Возраст: 49 Сообщений: 105	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг Зачем снимали блок? Работаю этим же кабелем от СМС, все прекрасно накидывается на месте, без снятия ЭБУ. Прошивка в видео выше ещё и "смягчит" работу двигателя, уберет "продергушки и тд." насчёт Е2 и Е5+ , без снятия катколлектора достаточно родных евронорм! Фраза выше наводит на смутные сомнения, а зачем клиентам это надо?: " а тут над каждой машиной надо необходимо колдовать, несколько раз катать и постоянно что-то править пока не услышиш от клиента "О..О...О!" По сути там всего два стока робот и Мкпп, что там можно выкатывать?