Цена Лада Веста - Архив

[Сергей_СПб]

650тыс., если за люкс и с "ниссановским" 1.6 - вполне адекватная цена. Даже на МКПП.
При условии, конечно, комфортной и при этом энергоёмкой подвески, хорошей щумоизоляции, без пробелов в эргономике и управляемости...

[АлександрПРО]

Сообщение от Aлександр

первые Весты будут самой «навороченной» комплектации..... начальные комплектации Весты, которые появятся к весне 2016 года..."(С)

По словам тоже информированного человека -
Первые пойдут Комфорты с 21129 МКПП или АМТ.
А по весне пойдут "Классики" с 8 кл., "Комфорты" с Н4, и Люксы с 21129 и Н4.
Многие "фишки" Люкса не готовы к старту пр-ва.

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от Сергей_СПб

650тыс., если за люкс и с "ниссановским" 1.6 - вполне адекватная цена. Даже на МКПП.
При условии, конечно, комфортной и при этом энергоёмкой подвески, хорошей щумоизоляции, без пробелов в эргономике и управляемости...

Н4 раньше весны не будет.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Aлександр

Цены объявят не со старта производства а со старта продаж....

Скорее всего недельки за 2 до начала продаж...
То есть если старт либо 15, либо 23 ноября, то в начале ноября должны объявить.

[Ecvi]

Андерсон объявил, что при курсе Евро 65 - 75 цена будет находится в пределах 450-500 т. рублей.

[Paxa]

Сообщение от Ecvi

По чему, выпуск кросс универсала затягивается аж на целый год? Какие объективные на то причины? Почему кузов седан назван АвтоВАЗом самым ожидаемым и желанным потребителями, хотя на его месте должен быть универсал он значительно красивее, престижнее для целевой аудитории АвтоВАЗа и практичнее.

седаны в разы продаваемее наверное, т.к более практичны. универсалы малопопулярны

[norztf]

у нас как бе считается страна седанов первые Жигули были в кузове седан, волги то же, да и другие производители выпускают для нас седаны, поло, джентра, фиеста...

[lomix]

универсалы малопопулярны

Ерунда!

у нас как бе считается страна седанов первые Жигули были в кузове седан, волги то же,

Исключительно из-за дефицита тех самых универсалов!

[Dmitry]

Сообщение от norztf

у нас как бе считается страна седанов первые Жигули были в кузове седан, волги то же

Поспрашивайте у своих дедов, каким дефицитом были универсалы в ссср.

[np-3821195]

Поспрашивайте у своих дедов, каким дефицитом были универсалы в ссср.

А зачем универсал современному человеку-доски возить, спать в дороге в нём? Сейчас это малоактуально.Лыжникам , сёрферам-может быть.Но остальным 90% он ненужен.

[gvsp]

А зачем универсал современному человеку

Все кузова нужны в разных пропорциях. И седан и хетч и универсал и они же все в версии кросс и они же все в версии полный привод. Каждому - своё. Мне вот седан вообще не нужен. Чтобы свою задницу возить - проще мотоцикл взять. А машина должна возить грузы.

[norztf]

Сообщение от Dmitry

Поспрашивайте у своих дедов, каким дефицитом были универсалы в ссср.

не положено было иметь советскому человеку грузопассажирский авто, дабы не занимался он извлечением прибыли с его помощью, тобишь не стал ЧП посему универсалы шли в гос структуры всякие и купить их было нереально... это я в курсе, что собственно не противоречит моему посту о том что сложилось что у нас страна седанов...

мне внешне больше хэтчбеки/универсалы нравятся, но у седана свои плюсы то же есть, например весьма важный для нас, при погрузке разгрузке багажа салон зимой не так выстуживается, а на счет грузовместимости так кто много возит тем фургон вроде ларгуса удобней, распашные двери, универсал это для путешествий большой семьей в первую очередь, а не для грузов на мой взгляд