Двигатель жрёт масло

[Artemus]

Сообщение от Just_Fog

вы заправляйтесь на норм азс и все будет хорошо

какая-нибудь мазда скайактив свой для каждой страны разный делает? (я честно не в курсе)

У у нас выбор не велик Татнефть и татнефтепродукт
Двигатели адаптируют и меняют рекомендации и межсервисный интервал.

[Just_Fog]

ну, у нас заправок как грязи. я давно не натыкался на плохой бензин. не знаю, что там адаптируют для каждой страны. про интервал в курсе. не в курсе про причины

[nitrogen]

у меня при пробеге 123т.км. ест 300-500грамм за 13-15т.км.

[kyr]

Купил авто, обкатал три тысячи на заводском, затем сменил масло на хорошее импортное и фильтр не "ливны" ,а нормальный манн,кнехт и т.п И будет бегать без масложора! Еще важен интервал замены, который не всегда корректно считать в километрах. Я часто стою в пробках, бывают короткие интервалы пробега, когда двигатель только успевает прогреться. Поэтому меняю масло через 8000. Всегда, любое масло на любом авто. Результат для примера : нива с пробегом 180000 расходовала не более 100-200 гр на 8000 км(в низ вообще не лазил, на верху менял гидрики и колпачки) .Семерка с пробегом 230000 кушала не более 400-500 гр на 8000 км. Никуда не лазил, только успокоитель менял. П.с. на всех авто синтетика.

[владимир]

мндя.. продал на 480 тыщ. пробега с ДВС ничего не делалось-на ауди .
и дальше где то колесит по стране.
масло менял каждые 8 тыщ.
кушало правда 1 литр на 8тыщ.
.надоело ковырять авто правда.. то да се -возраст..
20 лет было при продаже.
Посмотрим как наше авто побегает))
Поэтому и купил , что бы вообще ничего не делать))
Все устраивает пока.

[Mozgolom]

мндя.. продал на 480 тыщ. пробега с ДВС ничего не делалось-на ауди .

Таких машин больше никто не делает. Даже немцы.
Почитал тему и могу сказать вот что. Залил я как-то в 21126 масло ZIC 5W-30. Дело было летом. Пробег у меня был на тот момент 30 тыс. Блин, движок даже работать по-другому стал. Я сразу это услышал. Он стал просто шептать, почти беззвучно. Как на иномарках. Мне это очень понравилось. Да и движку судя по звуку тоже. Но вот полез я проверить уровень, а там меньше половины, хотя при замене заливаю максимум. Интересное кино, подумал я. Подлил снова до максимума.
Пробег в основном по трассе. Крейсерская скорость 120-130. И вот после пробега примерно в 1000 км, я снова проверяю уровень, а там снова меньше половины. Нифига себе! До этого я ездил на полусинтетике Bp Visco 10W-40 и от замены до замены вообще не знал, что такое подливать масло.
Слил ZIC 5W-30 и залил Motul 5W-40. Жор масла прекратился. Меняю масло каждые 8-10 тысяч и не подливаю. После Motul 5W-40 ради эксперимента пробовал Shell Helix Ultra 5W-40 и тоже никакого жора нет даже по трассе. Долго я на Shell отъездил и снова перешел на Zic, но уже 5W-40. На нем жор есть, но очень небольшой.
Таким образом я сделал вывод, что прожерливость двигателя сильно зависит от свойств залитого масла, а конкретно от температуры вспышки его паров. И масло 5W-30 все-таки жидковато для наших тракторных движков. Масляная пленка тонкая, а зазоры у нас большие. Если только на зиму такое попробовать заливать, а на лето у меня двиг его просто сжирал. Поэтому для наших двигателей только 5W-40.

[Andruha54]

На днях стал слышать пощёлкивания из под капота, подумал уж не гидрик ли (16 кл у меня впервые как щёлкают не слыхал). Поприслушивался полез смотреть уровень масла и ахренел - какие-то брызги на щупе. Быстро сбегал купил масла - долил думаю около литра. До этого смотрел уровень тысячи 3-4 назад было всё ок. Лампа давления исправна, не моргала. Пробег 8 тыс. Подтёков нигде не обнаружил вроде. Не дымит)) Теперь буду следить. Чё за нах.

[Driver-7]

Сообщение от Mozgolom

Слил ZIC 5W-30 и залил Motul 5W-40. Жор масла прекратился. Меняю масло каждые 8-10 тысяч и не подливаю. После Motul 5W-40 ради эксперимента пробовал Shell Helix Ultra 5W-40 и тоже никакого жора нет даже по трассе. Долго я на Shell отъездил и снова перешел на Zic, но уже 5W-40. На нем жор есть, но очень небольшой.
Таким образом я сделал вывод, что прожерливость двигателя сильно зависит от свойств залитого масла, а конкретно от температуры вспышки его паров. И масло 5W-30 все-таки жидковато для наших тракторных движков. Масляная пленка тонкая, а зазоры у нас большие. Если только на зиму такое попробовать заливать, а на лето у меня двиг его просто сжирал. Поэтому для наших двигателей только 5W-40.

Где раньше был? Я уже купил ZIC 5W30.
Я из-за стука гидрокомпенсаторов хочу вернуться к 5W30. Проверим скоро и на жор масла. Заводское 5W30 (или что там на самом деле)почти ушло к 3200км. Сейчас езжу на 5W40 Роснефти, уровень держится.

[TOSJ]

не поможет (( себе вчера поменял 40 на 30 стук утром так и остался))

[Driver-7]

Сообщение от TOSJ

не поможет (( себе вчера поменял 40 на 30 стук утром так и остался

А что залил? Должна 30 помочь. Стук у меня на 40 появился.

И масло 5W-30 все-таки жидковато для наших тракторных движков

Нужно правильно выбрать допуски. Хочу попробовать, как масло API SN\ ILSAC GF-5 себя покажет . Народ пишет о 5000 пробега, посмотрим. Там еще dexos1.