Механика, робот или автомат? - Архив

[АлександрПРО]

Кстати, разговаривал вчера с человеком, кто катался на Весте с АМТ в Ижевске.
Говорит коробка настроена очень интересно - в режиме "А" машина едет комфортно, переключается плавно без клевков, при этом стоит перевести селектор в ручной режим и машина отлично едет как на МКПП.

[Heartly]

Сообщение от АлександрПРО

Кстати, разговаривал вчера с человеком, кто катался на Весте с АМТ в Ижевске.
Говорит коробка настроена очень интересно - в режиме "А" машина едет комфортно, переключается плавно без клевков, при этом стоит перевести селектор в ручной режим и машина отлично едет как на МКПП.

Не может она ехать комфортно, одно сцепление и воющая коробка. Протестировал авто с амт - после роботов с двумя сцеплениями и вариаторов это просто тихий ужас, каждое переключение - клевок и яма...

[Geram]

Сообщение от Heartly

Не может она ехать комфортно, одно сцепление и воющая коробка. Протестировал авто с амт - после роботов с двумя сцеплениями и вариаторов это просто тихий ужас, каждое переключение - клевок и яма...

весту на амт?
статью про изменения в переключении у весты по сравнению с грантами\калинами\приорами читали?

я как бы не настаиваю что там мегакомфорт, но все причесывать под одну гребенку и называть ужасом очень громкое заявление.

[АлександрПРО]

Сообщение от Geram

весту на амт?
статью про изменения в переключении у весты по сравнению с грантами\калинами\приорами читали?
я как бы не настаиваю что там мегакомфорт, но все причесывать под одну гребенку и называть ужасом очень громкое заявление.

По крайней мере по сравнению с Приоровским роботом сделан акцент на комфорт в режиме "А" и акцент на динамику в режиме "±".
Правда еще непонятно финальная ли это настройка контроллера.

[Geram]

Сообщение от АлександрПРО

По крайней мере по сравнению с Приоровским роботом сделан акцент на комфорт в режиме "А" и акцент на динамику в режиме "±".
Правда еще непонятно финальная ли это настройка контроллера.

читал что на предпоследней версии прошивки откатывали
в конце статьи журналисты написали что перед самым запуском на завод пришел релиз для заливки
ждем расширенных тестов журналов уже товарной модели
потом тест драйва, накопления инфы по эксплуатации
и по результатам - принятие решения о приобретении

хотя по честному у универсала конкурентов то среди новья нема
а на б\у душа не лежит

[АлександрПРО]

Сообщение от Geram

читал что на предпоследней версии прошивки откатывали
в конце статьи журналисты написали что перед самым запуском на завод пришел релиз для заливки
ждем расширенных тестов журналов уже товарной модели
потом тест драйва, накопления инфы по эксплуатации
и по результатам - принятие решения о приобретении
хотя по честному у универсала конкурентов то среди новья нема
а на б\у душа не лежит

Я уже решил, что буду брать еще в 13 году)
Осталось только посмотреть цены - так по-идее думаю брать Комфорт+Оптима с 21129+АМТ.
А не понравиться режим "А" буду ездить на ней как на МКПП без сцепления)
Если это все выйдет в 550-600 тыс. то я буду брать в марте-апреле, когда будут в свободной продаже.

[Algabas]

Почитал журнальную статью об испытаниях АМТ.
Что ж, после Джатки за ручку садиться никакого желания нет. Поэтому, остается вариант с АМТ.

P.S. На работе товарищ уже интересуется, когда буду свою грантоджатку продавать)))

[rvs63]

Сообщение от Geram

читал что на предпоследней версии прошивки откатывали

Я думаю,прошивку контроллера АМТ будут менять периодически, по мере накопления инфы в процессе эксплуатации серийных Вест. Да и чиптюнеры уже, наверное потирают руки.

[Geram]

Сообщение от rvs63

Я думаю,прошивку контроллера АМТ будут менять периодически, по мере накопления инфы в процессе эксплуатации серийных Вест. Да и чиптюнеры уже, наверное потирают руки.

согласен

[Algabas]

Здесь владелец калины-кросс очень толково описал работу АМТ.