Седан LADA Vesta получит новые опции

[gvsp]

Седан всегда и везде позиционируется выше, нежели универсал.

Так Россию и назывли - страна седанов. Сейчас ситуация меняется, становимся страной кроссоверов. А веста универсал почти кроссовер.
Берлин http://www.cityclock.org/wp-content/...2/Berlin-1.jpg
Ну у не надо считать Весту представительским классом.

[Мансур]

Это домыслы руководства АвтоВАЗа

Они их опубликовали где то? Че то 150-200т к седану удивляет, такого не может быть.

[Oleg08]

gvsp, не ставьте огромные фото, если не можете уменьшить, - ставьте просто ссылку.

[Bombas]

Так Россию и назывли - страна седанов

Да потому что мировое автпроизводство в середине 2000-х решило создавать только кроссоверы и седаны. Всякие там универсалы, лифтбэки и хетчбэки вам не нужны, сказал маркетинг. Зачем разные кузова машин, если можно расширить ассортимент за счет увеличения комплектаций. Очевидно уже, как неохотно Рено "хочет" выпустить на рынок единственный доступный и конкурентный кузов универсал..

[Семён]

Я имел ввиду, что седан для перевозки людей, а "утилитарный" универсал для перевозки и людей и грузов. ВАЗ же его подает, судя по всем интервью как нечто большее, почти эксклюзивное, суперлюксовое.

Сам универсал однозначно будет лишь немногим дороже седана (однако нужно понимать, что речь идёт о равном оснащении, а в плане производства 2017 года нет универсалов ниже комплектации Комфорт, в отличие от седанов) - так было раньше, так есть и сейчас, причём не только у Лады - везде.
Говоря о флагмане линейки, имеют в виду именно приподнятую версию. Это имеет отражение и у других производителей, навскидку: Октавия Скаут, Кросс Вольваки, Олроуд Ауди, Олтирэйн Пассат, Олтирэйн Мерс Е. При этом среди них есть и моноприводные, и с ужасной, совершенно незначительно отличающейся от не_Кросс прародителя геометрической проходимостью. Но оцените ценники: это ж золотое дно для производителей, получается! Лада не станет благотворительностью заниматься - это факт.

[ZIL131]

Сообщение от gvsp

Так Россию и назывли - страна седанов. Сейчас ситуация меняется, становимся страной кроссоверов. А веста универсал почти кроссовер.
Ну у не надо считать Весту представительским классом.

Не спорю

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Мансур

Они их опубликовали где то? Че то 150-200т к седану удивляет, такого не может быть.

Конечно не может быть ))
Это ж не просто машина будет, а Веста-кросс, да еще SW ))
Если за просто Весту но с надписью "Юбилейная" серия, можно накинуть почти 100 тыс. за черную крышу, накладки на педали, диски немного другой формы, и обшитый руль с красной нитью, и прочие важнейшие детали (и ведь это на машинах без климат-контроля, без боковых подушек безопасности), то почему за универсал то не накинуть? Там все таки работы больше сделано, чем прилепить шильдик "50" и одеть насадку на выхлопную трубу ))

Добавлено через 1 час 7 минут

Сообщение от Семён

Сам универсал однозначно будет лишь немногим дороже седана (однако нужно понимать, что речь идёт о равном оснащении, а в плане производства 2017 года нет универсалов ниже комплектации Комфорт, в отличие от седанов) - так было раньше, так есть и сейчас, причём не только у Лады - везде.
Говоря о флагмане линейки, имеют в виду именно приподнятую версию. Это имеет отражение и у других производителей, навскидку: Октавия Скаут, Кросс Вольваки, Олроуд Ауди, Олтирэйн Пассат, Олтирэйн Мерс Е. При этом среди них есть и моноприводные, и с ужасной, совершенно незначительно отличающейся от не_Кросс прародителя геометрической проходимостью. Но оцените ценники: это ж золотое дно для производителей, получается! Лада не станет благотворительностью заниматься - это факт.

У ВАЗа уже есть опыт производства кросс-версии, Калина-кросс!
А сильно ли кросс отличается от базовой модели норма? По цене очень!
А по качествам? Клиренсом на 3 см больше и "вседорожным обвесом". Вот как приклеите молдинг и обвес так и проходимость увеличится ) Ну а "рамки дверей черного цвета", и "карманы в спинках сидений" увеличат скорость и снизят расход топлива
Это не золотое дно, это платиновое ))
А от действий ВАЗа попахивает лисятиной и кошатиной

[Семён]

По цене очень!

Убили =)! 15 тысяч рублей разница! За просвет, обвес, увеличенные колёса и элементы весёленького салона. Вы, наверно, полный привод и гибридную силовую установку хотели по цене "металлика"...

Ну, и шуточки у Вас!

[ZIL131]

Сообщение от Семён

Убили =)! 15 тысяч рублей разница! За просвет, обвес, увеличенные колёса и элементы весёленького салона. Вы, наверно, полный привод и гибридную силовую установку хотели по цене "металлика"...

Ну, и шуточки у Вас!

Это Вы сейчас цены 17 года смотрели, посмотрели бы цены и разницу в начале 16-го
Нынешние цены: Кросс норма (17 года по ПТС) 540 тыс.руб. В этой комплектации нет ESP, противотуманных фар.

Веста старт ESP= ESC+TCS+HSA и плюс ЭРА ГЛОНАСС плюс автоматическое запирание/отпирания дверей 545 тыс. руб.
Калины, Гранты это машины выпуска 2016 года, с ПТС 2017 года и выросшей ценой Вопрос из-за чего рост цены? Иностранные комплектующие? Доллар падает (сравните февраль 2016 и сейчас
Цена растет Может покрыли сусальным золотом ))
Почему с 1 января кроме роста цены, у Калин/Грант добавляется цена за "металлик"? А раньше их гуашью красили?
В конце февраля начале марта появятся Калины и Гранты 2017 года, но они будут дороже. Добавится ЭРА, возможно еще чего-то.

По безопасности машин:
Кузов: у Калины, нет ничего ни в переднем бампере, ни в заднем, т.е пустой пластик, нет даже силовой перемычки как у Гранты, прикрывающей радиатор авто и кондиционера. При небольшом ударе сзади (на перекрестке) из-за пустого бампера, гармошкой идет пол в багажном отделении (( При ударе спереди вся "защита" пластиковая решетка, т.е вы сразу бьетесь радиатором ((
У Весты: усилители в бамперах, силовой подрамник, более мощные лонжероны, стойки и другие силовые элементы кузова (отсюда и вес, на 200 кг железа больше)
Вопросы безопасности основные, и Калина-кросс ни по каким параметрам не стоит рядом с Вестой, а уже имеет цену Весты. То что в кроссе есть кондиционер, литые диски и магнитола не перевешивает вопросы безопасности. На том свете не придется слушать музыку.

Ценообразование. Веста-кросс так же будет набирать цену за не очень важные, и не очень нужные опции. Типа обвеса, другой прострочки сидений и зеркальца в козырьке
Лиса Алиса и Кот Базилио еще пороются в ваших карманах
Даже и не сомневайтесь

[Семён]

Сообщение от ZIL131

Это Вы сейчас цены 17 года смотрели, посмотрели бы цены и разницу в начале 16-го
Нынешние цены: Кросс норма (17 года по ПТС) 540 тыс.руб. В этой комплектации нет ESP, противотуманных фар.

Веста старт ESP= ESC+TCS+HSA и плюс ЭРА ГЛОНАСС плюс автоматическое запирание/отпирания дверей 545 тыс. руб.
Калины, Гранты это машины выпуска 2016 года, с ПТС 2017 года и выросшей ценой Вопрос из-за чего рост цены? Иностранные комплектующие? Доллар падает (сравните февраль 2016 и сейчас
Цена растет Может покрыли сусальным золотом ))
Почему с 1 января кроме роста цены, у Калин/Грант добавляется цена за "металлик"? А раньше их гуашью красили?
В конце февраля начале марта появятся Калины и Гранты 2017 года, но они будут дороже. Добавится ЭРА, возможно еще чего-то.

По безопасности машин:
Кузов: у Калины, нет ничего ни в переднем бампере, ни в заднем, т.е пустой пластик, нет даже силовой перемычки как у Гранты, прикрывающей радиатор авто и кондиционера. При небольшом ударе сзади (на перекрестке) из-за пустого бампера, гармошкой идет пол в багажном отделении (( При ударе спереди вся "защита" пластиковая решетка, т.е вы сразу бьетесь радиатором ((
У Весты: усилители в бамперах, силовой подрамник, более мощные лонжероны, стойки и другие силовые элементы кузова (отсюда и вес, на 200 кг железа больше)
Вопросы безопасности основные, и Калина-кросс ни по каким параметрам не стоит рядом с Вестой, а уже имеет цену Весты. То что в кроссе есть кондиционер, литые диски и магнитола не перевешивает вопросы безопасности. На том свете не придется слушать музыку.

Ценообразование. Веста-кросс так же будет набирать цену за не очень важные, и не очень нужные опции. Типа обвеса, другой прострочки сидений и зеркальца в козырьке
Лиса Алиса и Кот Базилио еще пороются в ваших карманах
Даже и не сомневайтесь

Что это за безудержный поток сознания??? Вы же сами в предыдущем сообщении написали, что норма не_Кросс Калины сильно дешевле Кросса. Я Вам ответил, 15 круб. доплата - это смехота. Причём тут Веста??? Я прекрасно пониманимаю, что околобазовая Веста во многом интереснее топовой Калины даже с учётом цен. Разговор-то о разнице цен между "внедорожной" и обычной модификациями ОДНОЙ модели.
Не очень нужные опции: для Вас конкретно ненужные, а лично я готов доплатить некоторую сумму за них (просвет 200+мм, колёса побольше, внешний стайлинг и т.д.). Обратите внимание на любую машину: там каждая нужная и не очень опция стоит денег. Нет бесплатных ненужных и нужных опций - как Вы этого не понимаете. Если неинтересен Кросс, можно выбрать обычный универсал, вот и всё. Или вообще выбирать из других марок автомобилей.

[Пират]

На текущий год АВТОВАЗ, как уже сообщал официальный Лада Клуб, запланировал внедрить в седан Лада Веста плафон подсветки пассажирской зоны (для комплектаций Comfort и Luxe), включающуюся совместно с ДХО при повороте ключа в положение старт подсветку приборов (в первой половине 2017 года). После выхода на рынок универсалов Лада Веста в рамках унификации моделей АВТОВАЗ намерен комплектовать седаны модели новым подлокотником с боксом на туннель пола (для ряда комплектаций Comfort и Luxe), подлокотник для задних пассажиров (как опция), запирающее устройство бензобака.

А почему нельзя было это сделать раньше? Ведь на уже выпущенные модели они этого допиливать не будут.
Вот как мне теперь допилить "так же по заводскому качественно" - плафон, подсветку приборов, запор бензобака?