Аккумулятор для авто - Архив

[viser]

Mozgolom, согласен полностью с вышесказанным, но оценить напряжение по сигналке все же можно
Моя сига Старлайн показывает 2 температуры - в салоне и двигателя. Понятное дело, что датчик в салоне на самом деле впаян в плату сигналки, которая находится где-то в торпеде, и показывает конечно не температуру салона. Хотя даже если бы датчик был выносной, и то показания бы сильно отличались при его расположении под крышей или на полу. С датчиком температуры двигателя еще хуже - его просто засунули в моторный отсек, и он болтался рядом со жгутом проводов. Что он показывал? Ерунду. Но я его закрепил на корпус двигателя - сильно лучше не стало, поскольку температура масла внутри сильно отличается от температуры поверхности двигателя. Тем не менее, показания эти вполне уместны, например, когда машина отстояла сутки на морозе и оба датчика показывают минус 30 - разница с моим домашним уличным термометром минимальна. Из этого можно сделать вполне логичный вывод, что и температура аккумулятора тоже -30. Измерив сигналкой напряжение, можно достаточно точно определить степень заряда. Например, сегодня у меня было -30 и напряжение 12.48 - это около 80% заряда, что вполне хорошо.

[Алексей.33]

Садится акк за 2 дня. В сервисе все проверили утечки нет акк хороший. Дали даже другой покататься тоже сел. Что делать незнаю

[Sicilla]

Чудес не бывает, есть утечка где-то.

[Алексей.33]

Только если она потом опять просыпается. Больше не на что думать.
Я сам проверял мультимером через минут 10 машина засыпает и и выходит в ноль

[Sicilla]

А дальше?

[БВМ]

Я сам проверял мультимером через минут 10 машина засыпает

Утечку тока правильно мерили? Амперметр в цепь сети включали? То есть : Аккумулятор - амперметр - сеть машины - аккумулятор. Измеряйте до милиампер или десяток хотя б. Сигнализация может 10-30 мА жрать, что вполне нормально.

И что гена показывает. На заведенной сколько вольт со всеми фарами и подогревами, на заведенной без фар и подогревов сколько вольт, на незаведенной сколько вольт, на отцепленном аккумуляторе сколько вольт.
После таких данных можно будет некий вердикт выносить.

[Алексей.33]

Утечку тока правильно мерили? Амперметр в цепь сети включали? То есть : Аккумулятор - амперметр - сеть машины - аккумулятор. Измеряйте до милиампер или десяток хотя б. Сигнализация может 10-30 мА жрать, что вполне нормально.

утечку правильно мерил снимал клему минус между ними мультимер. и в сервисе тож проверяли сказали норм.

Добавлено через 1 минуту

И что гена показывает. На заведенной сколько вольт со всеми фарами и подогревами, на заведенной без фар и подогревов сколько вольт, на незаведенной сколько вольт, на отцепленном аккумуляторе сколько вольт.
После таких данных можно будет некий вердикт выносить.

на заведенной со всеми подогревами 13.6. без подогревов с фарами печкой 13.9 14

Добавлено через 2 минуты
проезжаю 250 км в москву за 3 бывает 4 часа. через 3 часа мерию вольт 12.7 норм. а вот плотности нет 1.15, а когда от сети заряжал плотность поднималась до нормы 1.27

[viser]

Сообщение от Алексей.33

проезжаю 250 км в москву за 3 бывает 4 часа. через 3 часа мерию вольт 12.7 норм. а вот плотности нет 1.15, а когда от сети заряжал плотность поднималась до нормы 1.27

Таким низким напряжением хоть месяц заряжай, а плотность не поднимешь. На машине вообще невозможен заряд до 100%. Тут бы хоть до 80% зарядить...

[Ризван]

Сообщение от Алексей.33

проезжаю 250 км в москву за 3 бывает 4 часа. через 3 часа мерию вольт 12.7 норм. а вот плотности нет 1.15, а когда от сети заряжал плотность поднималась до нормы 1.27

Тут только одно объяснение, что в мороз от гены напряжения не хватает ему для зарядки

[Алексей.33]

Таким низким напряжением хоть месяц заряжай, а плотность не поднимешь

каким низким? 14 вольт как и у всех. 12.7 это на заглушенной

Добавлено через 3 минуты

Тут только одно объяснение, что в мороз от гены напряжения не хватает ему для зарядки

та че делать акк новый покупать или мучаться?