LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)

[Neibot]

Но и цена была бы куда выше)

Не думаю, что поменять цвет салонного пластика, обивку сидений, поставить нормальную мультимедию, руль и современную приборку - это прям супер дорого..

Обычно все производители называют подобные изменения рестайлингом и цена меняется незначительно..
Но узбеки осилили только внешний рестайлинг, и то незначительный. Изменений - ажн целый новый передний бампер с ДХО..

А вот гранта или веста прям образец дизайна, эргономики и надежности????

Джентра застряла в 2002 году, увы. Даже гранта ушла от неё далеко вперед в плане оснащения. А веста - так и вовсе по всем параметрам..
Дизайн - дело вкуса, а с эргономикой и надёжностью у ваза в целом всё в порядке.

я бы с удовольствием взял бы марк 2 1985 г. выпуска. если был новый..

Так на рынке полно седанов Е-класса, новых. Бери и наслаждайся =)
Можешь даже марк 2 этот без пробега поискать у коллекционеров. Боюсь только, дешевле будет купить современный Е-класс..

Нравится мне народ, который любит сравнивать несравнимые вещи и особенно, машины, которые отличаются на 2-3 класса.

Джентра, конечно, не марк2, но по дизайну и материалам даст прикурить многим равным (и даже выше ) по цене.

Про дизайн выше уже говорили.
Что касается материалов салона - единственное что я там увидел положительного - нашлёпка мягкого пластика сверху на торпеде.
В остальном - фактура остального пластика, качество подгонки и тактильные ощущения весьма и весьма средненькие. Не сказать что плохие, но и у корейцев и у вага - лучше однозначно..

Когда смотрел её в салоне - на новой машине был не затянут и болтался замок бардачка. Ну ёмаё..

у нее уже есть кондей

Ага, который сдувается по несколько раз в год.
Родовая болезнь ещё с лачетти.

А бокса между сидениями нет! Как так?? Веста отстой????

Не беспокойся, в ближайшее время появится на универсале, а там и на седан быстро перекочует..