Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

[Gravitara]

Кто делал фордовские моторы и их клоны, тот знает про полное отсутствие меток, а также шпонок на шестернях РВ и КВ. При каждой замене ремня привода ГРМ приходится распускать шестерни и выставлять начальное положение валов с помощью спец.планки и спец. штифта. И ничего, люди ездят ) Такшта на вазии оченна неплохо сделан этот узел. И выставить здесь метки ну вот вообще не представляет здесь никакой сложности.