Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.02.2020, 11:21   #10
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
двухдисковый робот
DSG например?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
немцам ещё виднее - с ними тоже спорить бесполезно?
Тем немцам, что делают гарантированно разваливающийся на 40-60к DSG? Тем немцам, что делают приписки в ПО, чтобы занизить расход, а дизай в машинах за 10 лет внутри меняется как Лада 4х4 снаружи?? С ними точно бесполезно..

Добавлено через 1 минуту
Остаётся АКПП - я ездил и на своей DP0, ездил на современной KIA, на XC90 - ну нет там плавности. Везде есть затупы и пинки, завывания двигателя и т.д.

Вариатор гораздо плавнее и комфортнее, что, впрочем, следует из его устройства.

Добавлено через 47 секунд
Плавно и хорошо едет MB, но это благодаря гибридной установке, где электромотор закрывает все затупы ДВС.
Pol вне форума  
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:53. Часовой пояс GMT +3.