Напряжение в бортовой сети - 2

[ВЮВ]

Сообщение от Neibot

Полуседан у меня выдавал 14.5в.
Ни одной лампочки там за 3.5 года (4 зимы) не сгорело. Так и уехал в трыдын со всеми штатными.
Кореец тоже 14.5в, полтора года без потерь.
Практически с самого начала поставил Бош +150 Н7 - откатали уже одну полную зиму (большинство поездок со светом) и щас катают вторую.

Новые лампы, как сообщает пресс-служба компании, обеспечивают лучше характеристики и более высокую интенсивность света по сравнению с лампами прежнего поколения.
Колбы новых ламп наполнены чистым ксеноном без примеси других газов.
Кроме того, инженеры Bosch оптимизировали размер и конструкцию нити накаливания.
За счет этого, как заявляет производитель, рабочая температура ламп Gigalight Plus 150 снизилась до 250 °С против 550 град. у Gigalight Plus 120.

Походу не наврали ))

Лампы накаливания как правило перегорают в момент включения разогрева "спирали". Если лампу накаливания зажигать контролируя ток или подавая на нее питание короткими импульсами, то срок ее службы значительно увеличивается.

Блок ЕММ разжигает головной свет с помощью микросхемы vnq6004sa, которая не просто ключ вкл/выкл, одна из ее особенностей - она способна включать нагрузку с помощью ШИМ, то есть регулировать длительность импульса

Думаю, что изменение напряжения в высшею сторону на 0.5 вольта ни как или совсем чуть чуть повлияет на срок службы лампы