Подвеска Лада Веста - 5

[mig-quick]

если простые пневмобаллоны внутрь пружин,

Нет, не это. Полностью другая подвеска с централизованным ручным/автоматическим управлением. Изменение клиренса, автоматическое поддержание клиренса в зависимости от нагрузки, поддержание крена в поворотах. Там у подвески свой контроллер стоит, управление подключается в систему автомобиля по КАН, управляется установкой полного блока кнопок в торпеду.
Если интересно, могу адресок скинуть. Цену на данный момент не скажу, но могу узнать. ))) До кучи могут ещё и полностью независимую заднюю забабахать. ))) Из родного остаются только задние аморты, остальное всё выкидывается и ставится новое, пружин нет.

Добавлено через 1 минуту

народ, а какие стойки стаба ставит дилер?

Могу завтра позвонить в Лада-Центр и спросить.

Добавлено через 8 минут

попробовал поставить какие то типа бесшарнирные "износанет"

Херня это. Только для ровных дорог. По сути это полужёсткий сайлентблок - две железки залитые резиной/полиуретаном. При маленькой амплитуде и не высокой частоте это работает, но при больших амплитудах или высокой частоте происходит отслоение/сминание упругого материала. Так что шаровый сайлентблок будет понадёжнее. На спортивных авто вообще ставят шаровые без демпферов, что бы "ни шагу влево/вправо". )))