ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[dema]

А что даст быстрая раскрутка и быстрое падение оборотов на месте? Разгон от этого быстрее не станет. Раскрутка на каждой передаче при интенсивном разгоне все равно на секунды идет. А вот разорвать быструю связь между изменениями оборотов двигателя и положением дросселя, значит сделать работу двигателя более плавной. Правда иногда может бесить от такой замедленности отклика на педаль)), но лучше так, чем эта дерготня.

яж и говорю, кто ездить умеет - того эти задержки никак не порадуют
что дает? дает быстрее и плавнее переключаться и не ивзращаться при проезде всякиех буераков - не требуется ЗАРАНЕЕ жать на педаль, не требуется тычками по акселератору задавать уровень оборотов и тд.

сравнивал на ходу тот самый цивик и пыжо 307-ой на 2 литрах......вот владелец пыжа на сивике зачем-то газовал и дергался, ибо привык к тупой педали....а у меня пыжо вызвало ассоциации с неисправным карбюратором на дедовой 7-ке...газ жмешь - нифига...еще-нифига.....отпускаем...опа, поехала))))