Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

[ВОЛК]

Из собственного опыта, если просто заменить опорник, вывешиваешь колесо с пассажирской стороны, включается пятая передача, снимаются крышки, хорошими стяжками, после выставки меток, притягивается ремень к шкивам и шкивы между собой, стяжки лучше взять чёрные и пошире, если не хочется искать метки на маховике, делается метка против зуба на приводном шкиве, ослабляете болт натяжного ролика, откручиваете болт и снимаете опорный, ставите новый, затягиваете с нужным усилием, натягиваем роликом ремень и крепим его также с необходимым усилием, проверяем метки, откусываем стяжки, колесом делаем несколько оборотов двигателя и контролируем работу натяжного, метка должна перемещаться.