LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2

[coronamark2]

Сообщение от dema

ты с дсг не путаешь, друг?
это там полу-выжатая сцепа на второй передачи палит нафиг всю эту механическую красоту и поэтому производитель ручной режим рекомендует и повышенные обороты (чтобы исключить этот самый полувыжим)

а на гидроакп обычных хоть с 3 передачи трогайся - гидротрансформатор никаких лишних нагрузок на механическую часть не создаст....нафига ты там собрался "шерудить селектор"? рукам покоя нету?

Нет, не путаю... НО! Это для долгой жизни АКПП (ручной режим в городе)… Если машина берется на срок гарантии - наплевать! Селектор на Д и забыть/забить! А вот если машина на дольше берется - и езда по городу не в хронической пробке, а обычная - я бы пользовался ручным режимом до 4-й передачи включительно...5-6 в города не нужны. А вот как их отключить (О/д офф нету) - я не знаю способа, кроме ручного режима...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dema

какой удар? ты на акп гидравлических вообще ездил хоть раз?)))
судя по описанию - если и ездил, то они были явно неисправны

Исправны...Есть такое дело...Когда шестерни в диффе и в коробке без тяги (момент сброса газа) при переключении (колеса ведь не блокированы тормозом) все зазоры выбираются - и получается удар...