Скоростной «робот»? Как прокачали АМТ для LADA

[svett]

На АВТОВАЗе продолжают модернизировать автоматизированную трансмиссию для отечественных автомобилей. Что удалось доработать инженерам нам рассказали в пресс-центре завода.

В рамках сотрудничества между потребителями и производителем автомобилей LADA, редакция Лада Клуба постоянно направляет вопросы владельцев автомобилей в инженерный центр автогиганта. Чаще всего в нашу редакцию обращались с вопросом: «Будет ли улучшен алгоритм работы на АМТ?» Вопрос касался конкретного ускорения переключения передач автоматизированной трансмиссии. На днях нам стало известно, что очередной приятной новостью стало улучшение роботизированной коробки передач.

Как прокомментировали Лада Клубу на АВТОВАЗе: «На новых автомобилях LADA Vesta с мотором 1,8 и коробкой АМТ алгоритм изменился в сторону более быстрого переключения, что сократило время переключения передач примерно на 30%.» Таким образом, теперь так называемые «кивки» при переключении на малых скоростях практически исключены. В таком случае, потребитель не сможет найти явные отличия пересев с LADA на АМТ в автомобиль с классическим гидротрансформатором.

Ещё одним плюсом в копилке отечественного «робота» стал «ползущий режим». Появление этой возможности для владельцев автомобиля с двигателем 1.8 литра должно повысить уровень комфорта в городских пробках. Кроме этого, внедренный режим более привычен владельцам обычного автомата, где для начала движения не надо переносить ногу с педали тормоза на педаль газа. Теперь достаточно отпустить самую большую педаль и автомобиль сам начнёт движение. Более подробный обзор с режимами работы АМТ можно посмотреть в видео ниже.

https://www.youtube.com/watch?v=uToM8RyVZMA