Двигатель 1.8 - ч. 4

[Alexeyr]

Сообщение от Мафиози

Не в ремне-то собственно дело, а в роликах, и помпе на больших пробегах.

Ну, само собой, и эти элементы неплохо бы менять вместе с ремнем) В целом я не понимаю все эти страдания по поводу встречи поршней с клапанами.
То есть, если поршневая безвтык, то решение о замене ремня ГРМ, роликов и помпы принимается после обрыва ремня? Как по мне, это дичь какая-то. Есть регламент обслуживания, если его соблюдать, большая часть проблем тупо не возникнет.