Цитата:
Вывод простой: для св 1.6 очень слаб, только если для города.
|
АМТ город с пробками, постоянными остановками и подъемами, вообще не переносит. Точнее я ее работы не переношу. А по трассе норм, очень даже норм.
Добавлено через 29 минут
Цитата:
а потом эти обиженки пишут здесь про протухшую курицу
|
ты дурачек? Где ты обиженок увидел?
Цитата:
с какого такого перепуга я должен из своей полосы уходить на обочину в таком случае?
|
Ну хотя бы для того, что бы не мешать никому и дать возможность сделать опережение\обгон более безопасным.
Цитата:
это, друг, твоя проблема
и никто тебе ничем не обязан
|
это к чему вообще?
Цитата:
ично знаком с дальнобоями, которые по 20-30 лет за рулем, так вот они такую херню как выше ты написал - никогда не напишут. Ездят мужики стабильно, и нервы себе не накручивают
а если сами подставляются - не рассказываю какие кругом все нехорошие и их курицу в прицепе не уважили
|
В каком прицепе? Что за чушь ты несешь. Перечитай заново посты на которые отвечаешь и больше такого не пиши. Хоть за умного сойдешь.
Цитата:
Для меня пока загадка... Может вы мне толково разъясните, отчего у вас (владельцев 1,6, особенно в кузове универсал) так пуканы рвет от 1,8?
|
Ничего не рвет. Просто когда начинают менеджеры по переворачиванию оладушков рассказывать сказки о том, что 1.8 это двигатель от ракеты и он позволяет чуть ли не до первой космической разгоняться за секунду, а 1.6 это от мопеда мотор и он вааще ну никак не может нигде, особенно на трассе и с 1.6 на трассе нельзя обгонять, ехать, и вообще надо машину сзади толкать... появляется желание донести инфу, что один мотор слоупочный, что второй. Оба они ни разу не быстрые и нормально обгонять можно с любым, и даже менее мощными моторами на похожем по весу авто можно нормально обгонять на трассе поток.
Цитата:
Говорить можно сколько угодно много, толку от этого мало. В реальности вот что происходит (смотреть с 9.30)
|
И что же там в реальности происходит? 1.6 медленнее набирает скорость и упирается в провал между первой и второй. Иииии? это и есть те самые 1-2 секунды до 100 при разгоне. А в реальности 2 корпуса это меньше пол секунды, мгновение, на скоростях от 90 и выше.
Цитата:
Я давил на педали, как обычно, как привык за три года. Но, с учётом нового мотора, не лезу за 3000 оборотов.
И чую, что машина явно мощнее, а жена мне на мой вопрос - ну как, -отвечает: "Ого, чувствуется, что мощнее!".
|
надо мужикам показать, пусть поржут)