Воздушный фильтр для двигателя

[MVA58]

Сообщение от vliv

По другому это фазер,остальное всё как всегда.

А еще софт с другими алгоритмами, впускной и выпускной коллектор, катализатор и "затычка" после него от 1.6...

Сообщение от vliv

Чтобы схавать больше воздуха нужно его больше выпихнуть,а там каталик не даёт,значит и брать больше мотор не будет,как ты клапана не задирай.

Для информации: выпускной коллектор и катализатор на 21179 специально под него сделанные - для увеличенных каналов. А вот "затычка" от 1.6 создает противодавление, которое все портит. Решается это заменой выпускной системы ПОСЛЕ катализатора. Тех, кто хочет "повонять", ставят "паук", но это особой роли не играет. А вот дальше уже настраивается фазик на впуске, чтобы наполнение было лучше.

Сообщение от Гагаринец

Ну вот на 1,8 рёв починили без всяких спортов https://www.drive2.ru/l/534969582591410718/

Это из другой оперы.

Сообщение от nikVL

А чего думать то? Там выемка на корпусе фильтра есть под этот разъем.Вот в эту выемку разъем и переноситет.
Если не ошибаюсь вроде чуть выше и ближе к бамперу смещаете.Там он отлично фиксируется стяжкой.

У Спорта свой кронштейн для крепления разъема жгута форсунок. Поэтому на нем все встает, как и должно быть. На обычных Вестах разъем жгута форсунок надо снимать с кронштейна и стяжками притягивать к жгуту, который идет чуть ниже.