Двери, закрытие/открытие, настройка режимов

[Pulkins_]

тогда вам на рио/солярис - там чтобы открыть заблокированный замок

Там другие минусы.
Увы. Автомобиль удовлетворяющий меня полностью и во всём, я не могу себе позволить. А скорее всего его и не существует.
На данном этапе Веста устраивает. Со своими минусами, но основной набор потребительских свойств более чем.

Добавлено через 9 минут

Тебе людей похищать, что ли? Не отвечай!
Назови машину в которой можно заблокировать переднего пассажира в салоне.

Соната. Половина японцев и немцев, а чуть ранее все.
А по поводу людей, живой пример.
Вёз с корпоратива полную машину пьяных баб. Двери заблокировал кнопкой. Бабам захотелось пивка. Подъезжаю к магазину, скорость ещё километров 20, останавливаться не успеваю, как у меня все 3 двери открылись.
Как я матерился. Ладно никого дверьми не задели и никто не вывалился. Тогда я и узнал, что блокировка через жёппу придумана.
Где там заставляльщики? А ну ка заставьте 5 (с перегрузом брал) пьяных баб пристёгиваться? По нервным клеткам, кнопка выгоднее.
В любом случае это моё ИМХО. Кому нравится такой функционал - восторгайтесь.
Только меня не надо убеждать что это зашибись. У меня на этот счёт иное мнение.
Зы. Нравилось как это в Приоре было реализовано. Двери заблокированы с обеих сторон. Изнутри можно поднять "пипку" и разблокировать, но она идёт с хорошим сопротивлением, и пока будут возиться с "пипкой", хватит времени остановиться.
Пригодилось очень редко, но ездить куда спокойнее в вышеописанной ситуации.