Гарантийный ремонт Лада Веста -2

Alpris · 21.03.2021, 03:17

Сегодня юбилей. Ровно два года назад была подана претензия дилеру №1 ( он так любит себя называть в прессе), о некачественно выполненном гарантийном ремонте двигателя. Была произведена замена ШПГ – заводской брак. Так как прошёл все ступени судебных процессов, от подачи искового заявления в районный суд до апелляционного и кассационного суда и судебных экспертиз и количество безответных писем на АВТОВАЗ ( одно даже на французском) достигло 12 шт, то могу с уверенностью сказать беспредел, который творит дилер №1 означает его превращение в обычного «серого дилера» под маской официала. А его методы борьбы с клиентами, выходят далеко за рамки элементарного приличия и чистоплотности поведения. Доказательству этому служит загильзованный двигатель и ремонтный коленвал гарантийного автомобиля. И самое печальное в этом деле, что информация, которая передавалась ( или не передавалась) ИПГ АВТОВАЗУ видимо не соответствовала реальным фактам ( хотелось бы в это верить ).
Выводы
1 В период гарантии моторное масло и другие тех. жидкости брать только у дилера.
2. Не доверять устной информации ИПГ и других дилерских спецов. Перепроверять эту информацию любым способом.
3. Делать фотофиксацию любых заменённых деталей и присутствие при сборке заменяемых узлов обязательно.
4. Обязательно установить, выяснить истинный юридический адрес дилера. (АВТОВАЗ и то давал мне не правильные координаты дилера).

21.03.2021, 03:17	#11
Alpris Продвинутый Регистрация: 21.02.2019 Адрес: Новосибирск Автомобиль: LADA Vesta 1.6, мкпп. Сообщений: 451	Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2 Сегодня юбилей. Ровно два года назад была подана претензия дилеру №1 ( он так любит себя называть в прессе), о некачественно выполненном гарантийном ремонте двигателя. Была произведена замена ШПГ – заводской брак. Так как прошёл все ступени судебных процессов, от подачи искового заявления в районный суд до апелляционного и кассационного суда и судебных экспертиз и количество безответных писем на АВТОВАЗ ( одно даже на французском) достигло 12 шт, то могу с уверенностью сказать беспредел, который творит дилер №1 означает его превращение в обычного «серого дилера» под маской официала. А его методы борьбы с клиентами, выходят далеко за рамки элементарного приличия и чистоплотности поведения. Доказательству этому служит загильзованный двигатель и ремонтный коленвал гарантийного автомобиля. И самое печальное в этом деле, что информация, которая передавалась ( или не передавалась) ИПГ АВТОВАЗУ видимо не соответствовала реальным фактам ( хотелось бы в это верить ). Выводы 1 В период гарантии моторное масло и другие тех. жидкости брать только у дилера. 2. Не доверять устной информации ИПГ и других дилерских спецов. Перепроверять эту информацию любым способом. 3. Делать фотофиксацию любых заменённых деталей и присутствие при сборке заменяемых узлов обязательно. 4. Обязательно установить, выяснить истинный юридический адрес дилера. (АВТОВАЗ и то давал мне не правильные координаты дилера).