Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.05.2021, 19:59   #10
_Pavel_
Продвинутый
 
Регистрация: 19.03.2020
Адрес: Новокузнецк
Автомобиль: Была LADA Vesta SW CVT, теперь Haval F7 2T 4WD
Сообщений: 370
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Про уменьшение настроек торможения слышал чисто теоретическое мнение что это должно продлить ресурс. В принципе мне кажется эта теория верна, т.к. при разгоне и подержании движения узлы вариатора передают крутящий момент тем самым изнашиваясь(очень мало), также при торможении вариатор передают крутящий момент только в другом направлении, возможно тоже изнашиваясь. И если уменьшить степень торможения в настройках возможно чуть возрастёт ресурс. Но я понимаю что разница по ресурсу будет в "тепличных" условиях эксплуатации, а в реальности пару ударных нагрузок при буксовании положит на "лопатки" эту трансмиссию.
_Pavel_ вне форума  
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:13. Часовой пояс GMT +3.