Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

[tsu]

Немного почитал про счетчик старения масла.
Ну и как условные баллы, которые призваны чисто примерно показывать деградацию масла, говорят об "убийстве вариатора"? Ну греется. Лампа не горит - так хрен с ним, пуст греется. Работа у него такая - крутиться и греться.
На моем предыдущем ТС двигатель любил летом в пробках до 115-120 градусов греться. Я так переживал. А после 100 тыс перестал переживать. Продал с пробегом 150 в полном порядке. Ой.

О Ктулху, все местные знатоки-паникеры напоминают мне мою бабушку, которая начинает впадать в панику, когда видит что-то непонятное на экране своего телефона.

На пробеге тысяч в 50 гляну баллы (если лень не будет) и заменю масло (если лень не будет).
Местные эксперты, которые шарят в вариаторах лучше, чем инженеры компании Жатко, могут продолжать ссаться от перегревов, таскания прицепов и выбегать махать веером на свой драгоценный вариатор в пробках. Удачи)

Кстати, где темы с тысячами крякнувших вариаторов? Они же такие хрупкие, нежные, а веста такая тяжелая, а солнышко такое слабое, а ремень такой тоненький ах, ох, о ти божи мой