Веста ФЛ новости - 8

[Sasha_A80]

Сообщение от АлексейФ

Один толстый провод идет с клеммы АКБ сразу на кузов, второй тонкий куда то уходит, не видно толком.
На двигателе не нашел массу, где смотреть?
https://sun9-1.userapi.com/impg/nVtA...44f&type=album
https://sun9-61.userapi.com/impg/8wD...c29&type=album

Та же засада. Кузов используют для пропускания токов стартера и генератора.
На вариаторной машине масса от кузова ( болт на кузове если только снизу найдется, ниже на 30 см болта провода массы аккума ) прикручена к корпуса вариатора, видна под резонатром и воздухозаборником.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Walery

Узнаю "Ителму", еще по ГАЗу. Решил тогда поменять ЭБУ и датчик массового расхода с нитевого на пленочный, типа современней считалось. Так он глох на ходу иногда. Сдал обратно дилеру весь комплект. "Микас" был получше.

Тут явно наэкономили в мозгах по паре резисторов и конденсаторов на входных цепях датчика положени дросселя и столько же на датчиках положения педали, АвтоВАЗ помог с непродуманной раскладкой проводки, в итоге при запуске либо от плесков тока стартера либо от катушек зажигания ( они точно не попарно-параллельно лупят при запуске ?) чумеет система управления дросселем.