Vesta vs China. Архив

[АлексейФ]

Ещё лет пять и дороги заполонят последовательные гибриды. Прикрутят двигатель 1,5 литра, который будет работать на одних и тех же оборотах, и будет крутить электродвигатель, который в свою очередь колеса будет крутить. Ну батарея небольшая.

Минус КПП, минус кардан итд. Красота!))

Китайцы такие последовательные гибриды вовсю уже продают.

Добавлено через 12 минут
Никаких роботов и вариаторов! Это вещь! Хочу такую Газель ))

Последовательные гибриды устроены следующим образом: бензиновый ДВС напрямую не связан с колесами, а работает лишь как генератор, заряжая тяговую батарею. За вращение колес отвечают электромотор (или несколько электромоторов).

По сути, это электромобиль, но с установленным генератором, чтобы заряжать тяговую батарею.

Основное преимущество последовательной схемы, это высокая дальность хода. Если у автомобиля полный бак бензина и полностью заряжена батарея, то часто запас хода составляет более 1000 км. Например, у последовательного гибрида Li Auto L9 – 1315 км.

Чтобы лучше понять, вот пример: на российском рынке официально продается кроссовер Voyah Free, у него есть полностью электрическая версия и гибридная EVR. У последней силовая установка состоит из бензинового турбомотора 1.5 (108 л.с и 192 Hm), который с колесами не связан, а работает лишь в режиме подзаядки аккумулятора. А за вращение колес отвечает два электромотора (на передней и задней оси) с пиковой отдачей мощностью 693 л.с и 1040 Hm.