Ремень вспомогательных агрегатов 21179

[Клюв]

Сообщение от ВЮВ

На медне машина ночевала на улице с сугробом на кузове, который к утру самостоятельно растаял. Утром завел и слышал как пищал и буксовал этот ремень.

Забираю свои хвалебные слова, ремень Хола, в сравнение с контитеч, шляпа.

Подтверждаю. Поставил тоже эту Холу где-то в конце июня, и вот вчера - жуткий свист, проседание напряжения до 11 вольт (т.е. генератор вообще не генерил, проскальзывание полное) и все такое. Только это не просто при специфической погоде произошло, а после замена по каске лобового. На прошлом подогрев не работал процентов минимум на 80, а тут-то пока работает.
Справедливости ради надо отметить, что обогрев на новом стекле (хотя оно такое же - сисекам или как там его) существенно мощнее, чем на первоначальном, даже когда он полностью работал. Когда (весьма не скоро) свист утих, на ХХ при отключенных всех остальных потребителях напряжение на приборке дергалось 13,4 - 13,5. При включении только БС становилось 13,3. Раньше я менее 13,6 не видел при абсолютно всех возможных потребителях. То есть, повторюсь, обогрев у нового стекла мощнее раза в два минимум навскидку.

зы. Теперь вопрос к знатокам свиста (никогда раньше на своих авто с ним ни разу не сталкивался): его вообще безопасно "пережидать", или так ремень вообще быстро накроется окончательно?