Замена масла в CVT (вариатор короче)

[Never]

Сообщение от Aster

Заменил на 45тыщ., Nissan NS3 все как у всех - на магнитах шуба, стружки нет, после замены без изменений едет. Масло 4.9 поимерно влезло, но уровень ниже среднего на горячую, читал что обычно 4.5 заливают, тут почти 5..

Уровень мерю минут через 20 после поездки от дома до гаража, на заведенном авто, на улице жара, думаю до рабочей прогревается, до 80. Меняли на подъемнике, сколько слилось не меряли. После ночной стоянки, уровень на холодную, при выключенном авто, почти полный шуп, даже выше наверное.
Кто то больше 5 литров заливал при частичной замене?

100гр мне поди явно не хватит что бы сделать чуть выше половины наверное. Какой стороной щуп пихать все равно же?

И сколько от мин до макс уровня, как на двс никто не прикидывал?

Заведи "свисток" ELM327 V1.5 и прогу на тел CVTz50, полезная софтина, сам свисток и для др пригодится.
На щупе же две шкалы, заливать можно по холодной 25 гр, а потом откорректировать на горячую 80гр, уровень смотреть на работающем. По времени или t двс наверное не угадать.