Вернуться   Лада Веста Клуб > Общая информация > LADA глазами потребителей

LADA глазами потребителей Совместный проект Официального Лада Клуба и ОАО "АВТОВАЗ" по вопросам качества автомобилей LADA.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.03.2017, 14:27   #11
Новатор
Новичок
 
Регистрация: 12.03.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 22
Re: Гидротрансформатор за место сцепления на РКПП

Цитата:
Сообщение от Phantom70 Посмотреть сообщение
Покажи хоть одно подобное решение на других авто.
Да на многих механизмах и машинах. В ютубе посмотрите. Пример с танком. Какая разница, танк тепловоз или легковая машина. Имею в виду привод и передачу крутящего момента.
Принцип действия очень прост. Посмотрите в интернете много видео и информации
А на машинах пример. Все машины с гидравлическим автоматом. Просто когда изобрели автомат того времени не умели переключать скорости в мкпп. Не было компьютера.

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от nikVL Посмотреть сообщение
Подобные решения есть на тепловозах и больших тракторах где не требуются быстрые переключения передач ведь для того что бы разорвать крутящий момент из ГДТ требуется убрать масло. Как реализовать переключение передач в нашей МКПП без разрыва крутящего момента представления не имею.
Да попробуйте поездить на мкпп не выжимая сцепления и поймете как переключаться. Только нужен конечно в этом опыт. Уравнивания скоростей валов. А для включения 1ой просто нужна блокировка первичного вала кпп или выходного ГДТ и затем вы стоите за счет тормоза автомобиля. Отпускаете и еде. проскальзований сцепления и дергания будут в прошлом. Переключаться скорость будет с молниеносной скоростью. Дсг и всякие конкуренты будут пыль глотать.
Новатор вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:07. Часовой пояс GMT +3.