Механика, робот или автомат? - Архив

[dema]

Почему то всегда думал, что две педали вместо трех предназначены упростить управление автотранспортом, а тут оказывается какие алгоритмы чувствовать надо.
Газ жмешь машина едет, не жмешь - не едет, что еще выдумывать.

я те страшную тайну открою, на акпп обычном тоже нюансов тьма

например: ты притормаживаешь, перекатываешься через лежачий и надо дальше ехать
если нажать чуть-чуть газ - машина как ехала на второй, попытается на ней и покатиться дальше....учитывая гидротрансформатор, она будет недовольно гудеть тыщах на 1.5-2 но ехать слабо, т.к. вторая длинная и на такой скорости если бы жестко сцепить кпп и коленвал - были бы холостые

а если дернуть ногой по газу (резко прижать и отпустить газ) а потом плавно добавить - то акпп переключится на передачу вниз и после этого без напряга, но и без прыжка просто начнет разгоняться

а если человек "водятел" и сначала придавит газ (гудит - не едет) , потом придавит сильнее - акпп прыгнет на первую и дернется вперед

некомфортно и косячно

что получается, к акпп тоже надо привыкать?)))

Добавлено через 50 секунд

Если у Вас она глохнет при торможении вина не МКПП, а Ваше не умение езды на таком авто.

аналогично на акпп...да и на роботе. если машина едет неадекватно - вина не машины, вина наездника)