Лада Веста или Б/У иномарка ? - 2

[dema]

в целом на расходниках субы не разоришься.
если подвеска обычная - то раз в 1-2-3 года меняешь стойки стаба и просто ездишь

если ездишь боком - то + туда еще подшипники ступиц

если сзади самовыравнивающиеся стойки - то года за 2 умирают и стоят значительно

если пневма (на хубертусе была) то 2, край 3 года и стойки в мусорку...там песок набивается в складку резинки и прогрызает ее напрочь

примерно к 70-80 тыщам начинает гудеть насос ГУР
если активно ездить, то тыщам к 100-150 рейка (и в это же время подвесной кардана)
цены не сказать чтоб прям очень доступные на запчасти, но тут уж каждый по себе меряет

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Dimon63

Спасибо. короче не стоит б/у такое......

бу-шную субу надо брать если ты понимаешь чего это и кому (в случае чегО) отогнать на обслуживание/ремонт

на мой взгляд по кузовам (не претендую на абсолют, но вот такое мнение):

форики умерли после SG (2007 год) - двигатель и повадки (сначал мега-мягкий, после рестайла жесткий и гремит, следующие поколения вообще стали как все....смысл тогда с субару морочиться?)
импрезы умерли после лисы (аналогично) - двигатель и кузов аля мазда 3 хетчбек+ отсутствие клиренса ВООБЩЕ
легась/аутбэк можно рассматривать и более поздний, но как игрушку (т.е. быть готовым вложить денег в двигатель) т.к. машина нормального размера и возможностей, но в случае чего стоить будет немало.