Резонатор - Архив

[Bombas]

Сообщение от nikVL

А чего сразу 200 мм? 150 мм самое то.Если и 150 мм прогорит можно и 200 мм поставить не наваривая патрубки.

Проверено уже. Самый лучших вариант это гофра 45*200. Размеры 150 маловат, а 250 со временем начинает "гулять". И опять повторяю, только 3-ая оплётка и кольца внутри гофры (интерлок).Раньше 2-4 года назад хорошие гофры были из Польши и Чехии, Турция и Китай не очень были. Кароче гул, вибрация и дребезг при троганье и скоростях, первое что нужно менять это гофру. А потом смотреть тепловой экран, как вариант залепить его виброй, но желательно с полным снятием.

Инженер мне и говорит, что они мне резонатор поменяли. Прокатитесь, говорит. Если все нормально, то подпишете акт о выполненных работах. Я поехал и сразу понял, что вой ушел. Вот так. Кстати, стоимость вестовского резонатора в акте около 30 тысяч рубликов. Это к вопросу, зачем нужна гарантия. Вся работа гарантийная. Не заплатил ни копейки. А второй мужичок на стойке проговорился, что я не первый с такой жалобой. Это косяк завода. Еще обнадежили, что завод давно собирает все жалобы по Вестам и обещает устранить все это на Весте универсал.

Рассказываю. Через некоторый пробег гул у вас появится снова, людям и по 2 раза меняли выхлоп. Просто есть жадные дилеры, у которых завалялся лишний выхлоп и они его вам с удовольствием поставили. Счёт они все равно предьявят АвтоВАЗа, в наш век ничего бесплатного нет . Нужно не весь резонатор менять, а просто переварить новую гофру большего размера и лучшего качества. Я до сих пор офигиваю, как это ничего не меняется на АвтоВАЗа ещё с 2013 г. Ну нужно же понимать, чт если мощность движка стала больше, то нужно пересматривать конструкцию выхлопа .

[Mozgolom]

Сообщение от Bombas

Проверено уже. Самый лучших вариант это гофра 45*200. Размеры 150 маловат, а 250 со временем начинает "гулять". И опять повторяю, только 3-ая оплётка и кольца внутри гофры (интерлок).Раньше 2-4 года назад хорошие гофры были из Польши и Чехии, Турция и Китай не очень были. Кароче гул, вибрация и дребезг при троганье и скоростях, первое что нужно менять это гофру. А потом смотреть тепловой экран, как вариант залепить его виброй, но желательно с полным снятием.

Рассказываю. Через некоторый пробег гул у вас появится снова, людям и по 2 раза меняли выхлоп. Просто есть жадные дилеры, у которых завалялся лишний выхлоп и они его вам с удовольствием поставили. Счёт они все равно предьявят АвтоВАЗа, в наш век ничего бесплатного нет . Нужно не весь резонатор менять, а просто переварить новую гофру большего размера и лучшего качества. Я до сих пор офигиваю, как это ничего не меняется на АвтоВАЗа ещё с 2013 г. Ну нужно же понимать, чт если мощность движка стала больше, то нужно пересматривать конструкцию выхлопа .

На родном выхлопе этот вой был сразу, как только я выехал с салона, а не появился потом. Сейчас уже на новом резонаторе этого воя нет. Буду наблюдать конечно.

[rvs63]

Сообщение от Mozgolom

стоимость вестовского резонатора в акте около 30 тысяч

За кусок трубы 30 тыс! он, что из золота?

Сообщение от Mozgolom

Сейчас уже на новом резонаторе

А чем новый резонатор отличается от старого?

[Mozgolom]

За кусок трубы 30 тыс! он, что из золота?

У официалов какая-то своя ценовая политика с заводом. На Emex этот резонатор от 10.5 до 32. Цена зависит от поставщика и сроков поставки.

Добавлено через 24 секунды

А чем новый резонатор отличается от старого?

Конструкционно ничем. Просто новый.