Свечи зажигания. Архив

[Botsmann]

Сообщение от Kostikov

У Форда Фокус вон вообще зазор под 2 мм.

Чтобы не быть голословным, дай ссылку на рекомендации завода-изготовителя.

[Walery]

Сообщение от Kostikov

на карбовой девятке стояли с зазором 0,7-0,8 мм


Там надо просто один раз качественный иридий купить, чтобы впускной ресивер больше не сдергивать.

На карбюраторной не было нейтрализатора. А для него надо не меньше 1 мм, иначе резко возрастают выбросы.
Про иридий правильно. Вопрос где его взять гарантированно качественный

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Botsmann

боковых электродов, штук 6 по кругу, широкие такие.

Нафиг их столько, да еще и широких. Будут мешать движению смеси

[Botsmann]

Агонь! Я бы взял потестить. Недавно в Ютубе видел похожие, но там ещё больше боковых электродов, штук 6 по кругу, широкие такие. Если найду их, выложу ссылку.
Нашёл: Бриск Эво. https://youtu.be/a0NMLt_ak-E
Как я понимаю, наш вариант это DR17SXC BRISK по 565 руб (в Автобусе) за штучку.

[cthulhu]

Даже тему свечей раздули до размера слона
На 15тыс поменял штатные на иридий. Через 40тыс немного подьелся боковой электрод, можно было подогнуть и дальше ездить. Но поменял на ТТ (они почти вечные) и в следующий раз буду менять уже машину

Добавлено через 1 минуту
А с десятью электродами свечи бывают? Интересно просто....

[Walery]

Сообщение от cthulhu

в следующий раз буду менять уже машину


А с десятью электродами свечи бывают? Интересно просто....

Вот купишь Весту с японским мотором, тогда всерьез будешь этим интересоваться

[Geram]

мой каталик на предыдущей устал где то к 165-170к выкинув также ошибку по 2 датчику О2. и так же не стал его трогать, т.к. сказали он металлический, забей. с ним и продал. никаких проблем с динамикой не заметил.

[Вишер]

Менял сегодня свечи, вынул НГК, 30 тык отходили, зазор с 0.9 уплыл к 1.3. Т.к всегда проверяю зазор перед установкой, проверил и бриск , зазор виляет от 0,8 до 1 мм. На НГК был четко 0,9 мм. Поставил завел, нормально все. На днях буду копать ГРМ и ремень агрегатов.

[dk-34]

Ничего не имею против НЖК, Бош и т.п. производителей.
Но. Чем громче раскручен бренд, тем больше вероятность подделки.
Китайцы не спят...
По опыту работы(более 20 лет) скажу. На подобные моторы рекомендую АУ17ДВРМ Энгельского завода. В блисторе. Фото скину. Брать именно в такой упаковке.
Рекомендую замену через 10-15 т.км. или перед зимней эксплуатацией, что наступит раньше. При исправных системах двигателя свой ресурс отрабатывают.
Далее. Почему 10-15, а не больше. Даже если все хорошо и на вид свечи нормальные, следует менять. Т.к. изнашивается изолятор центрального электрода. На нем появляются микро трещины, по которым проходит "утечка". Энергия искры уменьшается, отсюда худший запуск при отрицательных температурах, пропуски воспламенения, повышенный расход и т.д. Т.к. износ свечей происходит постепенно, мы не замечаем всего этого, пока не наступит "момент Х"...
По поводу иридиевых и им подобным новшествам- ну не работают они на свои денежки в этих движках.... Не надо ставить ради выпендрежа, да, работают, но 1.Нет смысла переплачивать. 2. Полно подделок.
Повторюсь, это мое мнение и мнение многих диагностов и мотористов, полученное из практики. Никому не навязываю свое мнение, просто огласил...

[Александр174]

Я не много другие поставил ЭЗ Yttrium FR7DCX типо крутой Энгелс,премиум сегмент, цена 200р на распродаже в Ленте 5т прошла пока норм, посмотрим что будет зимой. По поводу НЖК самые нормальные свечи и подделки мне ни разу не по подались.

[Botsmann]

Сообщение от Александр174

Я не много другие поставил ЭЗ Yttrium FR7DCX типо крутой Энгелс,премиум сегмент

У меня почти такие же: FR7LDC, проехал на них уже 16 тыс на пропане. Претензий нет.