Курилка - Архив

[Iscum]

зимой в городе с подобным автоматом

расход зимой это лишь показатель того, как эксплуатируется авто. Даже на очень экономичном авто можно расход до 30л в морозы довести. Ездим в режиме на холодном моторе- греем 5-10 мин авто и едем 2-3 км, расход в космос улетит.
У меня летом расход в городе может скакать от 7.5 (пенс стайл с торможение коробкой) до 13л (захотелось педали активно понажимать).
На трассе самый стабильный расход, им и надо мерятся.
На зимней резине и 92 бензине при крейсерских 100км\ч был 6.1-6.2 расход, сейчас переобулся и заливаю 95- стал в точно таком же режиме 5.6

[Клюв]

На зимней резине и 92 бензине при крейсерских 100км\ч был 6.1-6.2 расход, сейчас переобулся и заливаю 95

Дико извиняюсь за офф и плюс, наверное, это все знают кроме меня, но в чем смысл зимой лить 92, а летом переходить на 95?

[4187]

Дико извиняюсь за офф и плюс, наверное, это все знают кроме меня, но в чем смысл зимой лить 92, а летом переходить на 95?

Бытует миф что в морозы испаряемость 92 выше чем 95 и следовательно авто легче запускается опять же в морозы.
Но я например с 2013 года только на 95-м круглый год и никаких трудностей при заводке в морозы не испытывал.

[Pulkins_]

Бытует миф что в морозы испаряемость 92 выше чем 95 и следовательно авто легче запускается опять же в морозы.

У 92 воспламеняемость лучше и быстрей сгорает. Меньше риск залить свечи. Вот и всё.А миф бытует, типа 95 быстрей сгорает. На деле наоборот.
Тоже на 95 круглый год, + до этого 9 лет на Приоре, 4 года на 10-ке (16 клап. 1,5).
Проблем нет. Не заморачиваюсь 92-м на зиму.
Что-что, а холодный запуск, одна из сильных сторон ВАЗа. Как 40-вник врежет, так одни Лады да такси на дороге...

[Iscum]

Дико извиняюсь за офф и плюс, наверное, это все знают кроме меня, но в чем смысл зимой лить 92, а летом переходить на 95?

Бытует миф что в морозы испаряемость 92 выше чем 95 и следовательно авто легче запускается опять же в морозы.

миф не миф-да влияет давление насыщенных паров конкретного бензина, но в целом на 92 заводится должно точно не хуже, а скорее всего лучше
Но не это главное- у меня короткие поездки зимой с частыми прогревами, а тратить более дорогой 95 бензин на прогрев мотора не хочу.
Ну и в 3их, зимой "заставить" детонировать мотор на 92 бензине гораздо сложнее, чем летом, из-за холодной топливно-воздушной смеси, хотя и летом на 92 на соляре детонации не замечал

[Avtolybitel]

Сообщение от Fktrc

А вы зайдите на форум ЛГ и почитайте его сообщения.
.

Он не читатель, он писатель))

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Oleg08

У него машина в такси на северах, морозы -40.

А какая разница в такси она или нет? Те же радиаторы у него начали течь на минимальном пробеге и продал он машину с пробегом около сотки. И морозы тут не причём, если система охлаждения герметична, то ничего из нее не течёт даже при -50.

[Oleg08]

Сообщение от Avtolybitel

и продал он машину с пробегом около сотки

Да вроде ездит, не продавал. )

[Avtolybitel]

Сообщение от Oleg08

Да вроде ездит, не продавал. )

Глянул, да, ездит все ещё на своём стандарте. Значит менять только собирается, попутал я.

[Mozgolom]

Сообщение от dema

на стеклах написано tinted

на приоре были зеленоватые OverTINTED. Только толку от них совершенно не было. Солнце через стекла пекло так, что руку обжигало. Только атермальная тонировка спасет.

[dema]

на приоре были зеленоватые OverTINTED

норм
эти просто еще более затененные
я такие на шниву ставил БОРовские оригинальные - работали очень хорошо - через стекло не пекло, а без стекла обжигало