Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[Iscum]

влияет не на моментную хар-ку, а на экологию

и на расход

150 при 4850 это весьма посредственно. Вазовский 148 при 4200, Логан 145 при 3750. Про 1.8 я даже не пишу. ))

Так почему тогда солярис уезжает даже от более легкой стоковой приоры, не говоря уж про логан.

хоть кол на голове теши, важен не пиковый показатель крутящего момента, а вся всх мотора. Посмотрите где находится кривая момента после 4 тыс у гаммы и у остальных и поймете почему этот мотор самый динамичный в этом классе.
Про 1.8- чуда не ждите, веста с ним поедет в лучшем случае наравне с 1.6 гаммой. Откройте официальные тех хар-ки веста 1.8 амт 12.1, солярис с акпп 11.2.
Ну и напоследой для тех, кто говорит, что сделает тюнинг мотора и полетит. Вот соляра, на ней всего лишь поставлен паук и прошивка паулюс(считаем вложенные деньги), едет 8.6 до 100 по рейслоджик
https://www.youtube.com/watch?v=_aQmmRGaWts
https://www.youtube.com/watch?v=0iWRTbJU-Eo
А теперь посчитай сколько будет стоить замена распредвалов, расточка каналов, замена форсунок, выхлопа и т.д.- и как это все потом поедет, далеко не факт, что даже 9сек на весте

[Kol888]

Сообщение от Iscum

хоть кол на голове теши, важен не пиковый показатель крутящего момента, а вся всх мотора.

Шо за левая картинка. 1.6 106л.с. вазовский по мощности на колесах один в один со старым солярисом, единственно у Соляриса чуть мощность больше за счет оборотов 113 vs 123. Новый Солярис чуть поддушен, и если макс момент задвинут на 4850, то вот это и означает что ВСХ у него хреновая.

Сообщение от Iscum

Про 1.8- чуда не ждите, веста с ним поедет в лучшем случае наравне с 1.6 гаммой. Откройте официальные тех хар-ки веста 1.8 амт 12.1, солярис с акпп 11.2.

А 80-120 и с нагрузкой? Вот тут 1.8 стремительным домкратом уйдет от Соляриса. По замерам АР это хар-ка у Хрея 8сек. А каждая секунда тут лишние 27 метров на встречке пред встречной фурой.

[Iscum]

Вот тут 1.8 стремительным домкратом уйдет от Соляриса. По замерам АР это хар-ка у Хрея 8сек

с чего вдруг, тут товарищ 6.7 намерял 80-120 https://www.youtube.com/watch?v=nVQ5SJgFRwo&t=272s
такие замеры, сильно зависят от соотношения передаточных числе в коробке. Один авто может быстрее на 80-120, а другой проиграв 80-120, выйграет 100-140

[Kol888]

Сообщение от Iscum

с чего вдруг, тут товарищ 6.7 намерял 80-120

Это вранье. 6.7 это у авто сил 170. У старого Соляриса измеряли РейсЛоджиком, вышло 9.3 сек, что похоже на правду. Причем чел был один в машине и старый солярис легче нового. АР думаю для Хрея замерял по правилам, 2 чела и 50 кило груза.

[Iscum]

вышло 9.3 сек, что похоже на правду

на 4ой передаче м.б., но не на 3ей

[Kol888]

Сообщение от Iscum

на 4ой передаче м.б., но не на 3ей

Это на автомате в авто-режиме. И у Хрея тоже в ручном режиме можно. ))

[Iscum]

Это на автомате в авто-режиме. И у Хрея тоже в ручном режиме можно. ))

Если идет замер эластичности в пределах одной передачи на амт, то сравнивать тогда ее надо с мкпп. Иначе это будет не показатель динамики мотора, а лишь показатель соотношения передаточных чисел в коробках амт и акпп (+ у нее потеря мощности на гидроблок)
https://www.youtube.com/watch?v=hNDnOhX5HYo
Посмотрите как "портит" замер эластиности мотора акпп, по сравнению с амт, особенно видно по гранте на акпп, хотя соотношение лс\тонну у нее лучше. Там же есть сравнение с 1.6 ат солярис

[katran]

Так почему тогда солярис уезжает даже от более легкой стоковой приоры, не говоря уж про логан.

Стоковая приора с 126 мотором и приора с 127, это разные вещи. На первой ездил 3 года, на второй третий год. Вот именно момент, 127 рвет с 2000 тысяч, и езда намного комфортнее.А на весте тоже 127-129.

Добавлено через 1 минуту
Если есть ттх 127 и или 129, наложите их и увидите совсем другую картину.

[Coelurus]

Есть такая характеристика, как масса автомобиля. Веста тупо тяжелей соляры на 180кг.

[PavelRM]

И, я просто ездил на ВАЗ-2111, 2 года и 100т.км., кроме датчика положения ДЗ ничего не вышло из строя

Не верю. Владею ВАЗ2110 6 лет, проехал 90т.км. с 50 до 140, стабильно 2 раза в год заезжаю в сервис.
То подвеска, то тормоза, то вечно уходящая ОЖ. То выхлопная система.
Датчики уже и за поломку не считаю: по БК смотрю какой выдал ошибку и сам меняю. Штуки 3-4 поменял.
Сейчас уходит тормозная жидкость и начал хрустеть шруз.
А ещё я около 3 лет езжу с хрустящей на жаре рулевой рейкой.
А, да, 3 раза менял мотор-редуктор отопителя.
И это ещё я что-то не вспомнил.

После всего этого, никогда не померю, что за 100т.р. в ВАЗ2111 сломался только один датчик.