При запуске иногда пискнет зумер

[de_leonid]

Был сегодня у ОД, прошел ТО1. Расходники мои: mann 914/2 оригинал (есть перфорация на крышке) и залил Armortech 5W30. Пока не пищит и лампа масло не загорается. Двигатель работает тише и набирает обороты шустрее. Планирую замерить расход топлива. Сейчас при средней скорости 20 км/час - 10,6 литра (был shell 5w40 от ОД).
Проверяли БК на ошибки, т.к. одни раз был чек двигателя. Ошибку сбросили, ничего проблемного найдено не было.
PS. Писал в другом топике. Поменяли по гарантии среднюю часть глушителя на новую нержавейку. В заказе цена 21015руб. Теперь при разгоне на 1-2 передаче не дребезжит. Класс!
PSS. Глушители в наших машинах быстро ржавеют Заднюю банку, похоже через годик, уже за свой счет придется менять.

[Алексей134]

Сообщение от rvs63

Для Алексей134 и тех, кого ну оооочень напрягает писк зуммера в приборке. Информация от диагноста ОД. Зуммер приборки пищит: когда загорается лампа резерва топлива, нет давления масла в двигателе и загорается маслёнка, упал уровень ТЖ в бачке (загорается соответствующий индикатор), нет заряда АКБ (загорается значок АКБ). Во всех этих случаях пищит зуммер. Что касается писка при пуске двигателя. Если стоил хреновый масляный фильтр (не держит противодренажный клапан), соответственно масло во время стоянки стекает в поддон, то во время пуска двигателя датчик давления срабатывает быстрее, чем насос успевает создать соответствующее давление в масляной системе. Именно по этой причине ЭБУ выдаёт сигнал о не достаточном давлении, пищит зуммер и маслёнка горит на пару секунд дольше. Кроме того диагност сказал, что скорее всего зуммер запищит и при перегреве двигателя - более 120 градусов и зажжётся пиктограмма на экране БК. Обведено красным.

масленый фильтр менял, напрягает потому что раньше этого не было.

[SmileP]

Стало теплее- писк стал появляться 1 к 3. Зимой на холоде почти каждый раз.

[Алексей134]

Сообщение от SmileP

Стало теплее- писк стал появляться 1 к 3. Зимой на холоде почти каждый раз.

у меня наоборот зимой не было

надо статистику по писку в зависимости от вязкости 5w30 или 5w40 сделать бы

[TOSJ]

Сообщение от de_leonid

Был сегодня у ОД, прошел ТО1. Расходники мои: mann 914/2 оригинал (есть перфорация на крышке) и залил Armortech 5W30. Пока не пищит и лампа масло не загорается. Двигатель работает тише и набирает обороты шустрее. Планирую замерить расход топлива. Сейчас при средней скорости 20 км/час - 10,6 литра (был shell 5w40 от ОД).
Проверяли БК на ошибки, т.к. одни раз был чек двигателя. Ошибку сбросили, ничего проблемного найдено не было.
PS. Писал в другом топике. Поменяли по гарантии среднюю часть глушителя на новую нержавейку. В заказе цена 21015руб. Теперь при разгоне на 1-2 передаче не дребезжит. Класс!
PSS. Глушители в наших машинах быстро ржавеют Заднюю банку, похоже через годик, уже за свой счет придется менять.

Не переживай...года три отходит..сталь алюминизированная..

[otmazor]

5w30 тотал синтетика, 9000 чего-то там. фильтр не помню.
пищит всякий раз на холодную.

[otmazor]

Друг поменял у ОД масло, тоже стало пищать.

[Mishanya]

На масляном фильтре экономить не надо, и писка при холодном пуске не будет.

[Dips]

Сообщение от Алексей134

надо статистику по писку в зависимости от вязкости 5w30 или 5w40 сделать бы

а не зависит от этого ))) я и 30 и 40 лил, ни зимой ни летом не пищало. Фильтры MANN 914/2. Уровень всегда максимальный.

[otmazor]

Сообщение от Mishanya

На масляном фильтре экономить не надо, и писка при холодном пуске не будет.

Ага, Манн оригинал, куда уж экономнее...
Может, присоветуете что альтернативное?