Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда

[OFA]

Сообщение от Ладовоз

Ты ещё с прадо сравни.

Нее. В отличие от тебя, у меня бы ума не хватило)

[Ладовоз]

Сообщение от OFA

Нее. В отличие от тебя, у меня бы ума не хватило)

Оно и заметно

[OFA]

Сообщение от Ладовоз

Оно и заметно

Ещё как

[<FK<TC]

До Весты печки были Российские.

[МГК]

какашка печка в весте
хотя таз до нее всегда славился жаркой печкой

[Ладовоз]

Сообщение было для OFA у него седан не прогревается.

Добавлено через 2 минуты
Термостат на 92 и потом отпишитесь, боитесь летом перегрева, перейдите на 83, всё гаме овер.

[OFA]

Сегодня -32С, машина с вечера трижды запускалась на прогрев, поэтому с утра выгулял с полчаса на трассе после 20-минутного прогрева. Вентилятор работал на 5-6 скорости при максимальной температуре. Под конец стало жарковато даже, возможно со временем можно и до футболки раздеться, но я так не езжу, проще температуру убавить. Поток воздуха выставил стекло-ноги, т.к. даже в этом положении боковые окна начинало затягивать.

[Chervonec]

Сообщение от OFA

Сегодня -32С, машина с вечера трижды запускалась на прогрев, поэтому с утра выгулял с полчаса на трассе после 20-минутного прогрева. Вентилятор работал на 5-6 скорости при максимальной температуре. Под конец стало жарковато даже, возможно со временем можно и до футболки раздеться, но я так не езжу, проще температуру убавить. Поток воздуха выставил стекло-ноги, т.к. даже в этом положении боковые окна начинало затягивать.

А что так много на прогрев, 5 минут 50 градусов по прибору, два-три километра по городу 90 градусов, при скорости 60 км/ч.
После промывки, как в новой машине стало, открываю средние воздуховоды и жара, руль хорошо и быстро прогревается.

[OFA]

Сообщение от Chervonec

А что так много на прогрев, 5 минут 50 градусов по прибору, два-три километра по городу 90 градусов, при скорости 60 км/ч.
После промывки, как в новой машине стало, открываю средние воздуховоды и жара, руль хорошо и быстро прогревается.

Это уже другой вопрос.
Сегодня утром было так. Температура воздуха -32С. Перед запуском температура ОЖ по Старлайну показала -17С. Завёл. Вышел минут через 15, стрелка на приборке показывала 55-60С примерно. Минут через 5-10 езды на 3000об/мин показала своё обычное значение, это около 72-73 градуса. До 90 градусов у меня на ходу не поднимается, только когда в столице толкаюсь на светофорах, но тогда жарит адски конечно!

[_AI_]

Сообщение от Chervonec

А что так много на прогрев, 5 минут 50 градусов по прибору, два-три километра по городу 90 градусов, при скорости 60 км/ч.

современная электроника очень экономична, как результат - на холостых почти не греется, и конденсата в выхлопе много...

хочешь быстрый прогрев на холостых - пересаживайся на карбюратор с механическим управлением... там точность +/- пару трамвайных остановок...
и т.к. если сильно задушить, то авто глохнет, погрешность на холостых только в плюс...

PS беседовал тут с одним водителем с 40летним стажем...
он говорит ща бенз говно, конденсата много раньше такого не было...
на что я ему говорю, что не в бензе дело, а в электронном управлении и экономичности....

PPS это кстати аргумент, почему современное авто лучше не греть на холостых, а греть находу...
с поправкой.... до -25..30С на 10w, до -30..35С на 5w и до -35..40С на 0w масле...

ниже... там уже другие правила работают...