Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

Реально бесит пыль и грязь в дверных проемах.
Снаружи авто чисто после 40 км по гравийке пыльной, а в проемах толстый слой пыли везде((

Вот, Червонец не зря стыки дверей проклеивал, я тоже как нибудь возьмусь

[Варвар59]

Сообщение от АлексейФ

Реально бесит пыль и грязь в дверных проемах.
Снаружи авто чисто после 40 км по гравийке пыльной, а в проемах толстый слой пыли везде((

ну заедь на мойку, дунь 20 секунд во все зазоры.
делов-то.
я просто на мойку каждые 7-10 дней заезжаю. и не вижу у себя даже летом в проемах много пыли. так, чуть-чуть. чаще замечаю, когда на заднем стекле барханы лежат. но при этом на порогах совсем немного.

[АлексейФ]

Не смывается на мойке пыли и грязь в проемах, а с открытыми дверьми весь салон зальешь.

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

Не смывается на мойке пыли и грязь в проемах, а с открытыми дверьми весь салон зальешь.

Не зальёшь, просто приноровиться нужно, я так полоскаю

[mig-quick]

Самый надёжный способ от пыли в щелях - монтажная пена! Защита - 100%! )))

[Chervonec]

Пыль действительно в проемах не смоешь полностью даже керхером при закрытом багажнике, только губкой аккуратно. В дверях уплотнители пыль не допускает в салон. Разницу почувствовал еще на Весте седан в 2017 году, когда панель протираешь, только когда в салоне прибираешься полностью (раз в месяц). Раньше практически через день приходилось. А в багажнике сделан отступ от края 1 см, ничего ни где не трет. Зато надеюсь и снег в проем багажника лезть не будет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Варвар59

даешь больше протирающих краску уплотнителей

сразу видно, мягко говоря, что в регионе живешь.

Вы живете в таком же регионе... в таком же областном центре, только Пермь действительно больше, чем Вологда. Когда-нибудь до вас до еду.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от OFA

А на рычаг КПП ещё не клеил мохнатку?)

Человек наверное не в курсе, что на СВ были спортивные сиденья, подлокотник, руль и рычаг переключения передач и ручник из кожи и алькантары. Торпеду и панели дверей не стал перетягивать (времени не хватило, делал все в Тольятти). Мохнатка не про меня, я люблю кожу.

Пока только купил кожу на ручник, ждет своего часа. В отпуск пойду в начале июня и займусь на даче. Ждет 4 опора и усилитель бампера.

[Варвар59]

Вы живете в таком же регионе... в таком же областном центре, только Пермь действительно больше, чем Вологда. Когда-нибудь до вас до еду.

у нас степей с пылью нет.
или я не придаю такого значения железяке, которую не буду передавать правнукам по наследству.

[АлексейФ]

Пока только купил кожу на ручник, ждет своего часа.

Кондей нормально у тебя холодит, есть разница со старой машиной?
Сегодня ездил по городу на Весте при +32С, так не особо кондей охлаждает салон.

Регулятор максимум на холод, вентилятор на максимальную 3 скорость и минут 15 ездил.
Не замерз)) Воздух прохладный дует из дефлекторов на панели, но не ледяной.
В Ниссане можно было замерзнуть при +30С за бортом.

[Chervonec]

Сообщение от АлексейФ

Кондей нормально у тебя холодит, есть разница со старой машиной?
Сегодня ездил по городу на Весте при +32С, так не особо кондей охлаждает салон.

Регулятор максимум на холод, вентилятор на максимальную 3 скорость и минут 15 ездил.
Не замерз)) Воздух прохладный дует из дефлекторов на панели, но не ледяной.
В Ниссане можно было замерзнуть при +30С за бортом.

Пока не проверял давление в системе кондиционирования на новой. Пока не готов сказать, какая машина лучше охлаждает. У нас тоже 30. В городе охлаждает, но не камри конечно, там есть разница. Знакомый проверял салон у СВ до 11 градусов салон охлаждает, в камри до 4 с его слов.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Варвар59

у нас степей с пылью нет.
или я не придаю такого значения железяке, которую не буду передавать правнукам по наследству.

Варвар59 для машина это хобби, я в ней провожу достаточно времени в поездках и хочу, чтоб мне было комфортно в ней ездить. Машину уже вторую передаю по наследству, нет у сына возможности пока купить себе.

[OFA]

Сообщение от Chervonec

Пока не проверял давление в системе кондиционирования на новой. Пока не готов сказать, какая машина лучше охлаждает. У нас тоже 30. В городе охлаждает, но не камри конечно, там есть разница. Знакомый проверял салон у СВ до 11 градусов салон охлаждает, в камри до 4 с его слов.

Слишком мощный кондиционер тоже зло.
Особенно этим грешат японцы и корейцы и особенно с климатом - сразу идёт мощная подача ледяного воздуха. Из-за это фигни у меня систематически переболели вся родня и знакомые.
А обратил я на это внимание когда покупал свой бывший Пассат у первого хозяина, в разговоре он пожаловался что в Субару и Лексусе у детей постоянно простывал.
Это я сейчас понимаю почему большинство свежих азиатов даже в жару гоняют с открытыми окнами.
Пассат никогда ледяной воздух не подавал, всегда подмешивая тёплый воздух с улицы или с отопителя, поэтому в нём простыть было нереально!
Парадокс был в том, что климат Пассата был куда эффективней чем на азиатах при всём этом.
Не зря немецкий климат, в частности ВАГовский считается одним из лучших в мире. Чтобы в +21 было холодно, а в +22 - жарко, такого в принципе не бывает. Один раз настроил и забыл на весь год.
Примерно по такому принципу я использую кондёр на Весте, подмешивая тёплый воздух и никаких простуд + эффективность при относительно невысокой изначально мощности.
Так что мощный кондёр это так себе

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Chervonec

Варвар59 для машина это хобби, я в ней провожу достаточно времени в поездках и хочу, чтоб мне было комфортно в ней ездить. Машину уже вторую передаю по наследству, нет у сына возможности пока купить себе.

У вас просто разный подход к авто.
Для Варвара это в какой-то степени инвестиция и просто транспортное средство, которое желательно вовремя купить и так же вовремя продать.
А у тебя получается это уже как член семьи, всё устраивает, берёшь надолго, на остальное пох, главное тебя она устраивает всем и нет смысла переплачивать.