Стук двигателя/гидриков на холодную - Архив

[Alex_togliatti]

Сообщение от Вишер

Цокот клапанов на 5В40 стал больше, в августе поеду на 30 тыщ, скажу , чтобы 10В40 залили.
Как я понял, последние посты от вестоводов с движком 1.8?

Сообщение от udaff34

Кто так у официалов будет делать? Это только в гараже у дяди васи

Добавлено через 3 минуты


Мой тарахтит при прогреве аж из дома слышно, но глядя на твой опыт понимаю что ехать на замену поршневой бесполезно. Пусть тарахтит, ремонт только после втыка делать буду, если доезжу до такого.

На ВАЗе блоки цилиндров 21126 3х размеров А, В и С. Но по факту размеры могут быть не выдержаны и горшки все разные.
Если мотор застучал на боке С, а это самый большой выпускаемый заводом размер, то в этом случае стандартные оригинальные поршня туда не подойдут - блок уже "разбит". Туда суют ремонтные поршня либо 2112 либо не оригинал следующего размера. В зависимости от состояния блока цилиндров принимают решение о его расточке, чтобы "горшки" стали опять круглыми.
ОД как правило заказывает для ремонта набор поршней и сует его ничего не меря и подбирая.
В итоге получаем стук ШПГ через какое-то время.

Откуда я это знаю - проходил сам через все это после втыка на своей приоре.