Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[dema]

Речь не о том, чтобы греть ради тепла в салоне, а чтобы ради прогрева масла. Вот в этом толк.

если за время простоя около 15 минут стрелка температуры антифриза так и не поднялась (вообще) - неужто масло разогреется? (это я про эксплуатацию зимой 1.4tsi 122 силы)

[gvsp]

Если брать чистую трассу, то опять же зимой (в сильный мороз, если это кому-то важно) на участке 500 км, при средней в районе 80 с чем-то (вне н.п. поддерживалась около 100), расход составил 6,2.

Ну почему же. Вот на Приоросарае 98 л.с.:

Синяя, красная, зелёная - 3, 4, 5 передачи. Как видите если очень надо, то можно и в 4 литра уложиться.
А вот зависимость на ней же расхода от средней скорости:

Как видите на одной и той же машине расход может быть и 6 литров, при средней 74 км/час и 14 литров при средней 10 км/час.

[Клюв]

если за время простоя около 15 минут стрелка температуры антифриза так и не поднялась (вообще) - неужто масло разогреется?

А куда оно денется? До каких именно значений -сказать невозможно без прибора, но масло при минус 10 и при плюс 20 - это уже два разных масла.

[Dips]

Сообщение от dema

если за время простоя около 15 минут стрелка температуры антифриза так и не поднялась (вообще) - неужто масло разогреется? (это я про эксплуатацию зимой 1.4tsi 122 силы)

Масло конечно вперед разогревается чем антифриз, да и стрелка от определенной температуры - от 50гр поднимается, а масло в это время уже горячее ) и мажет все как надо ))

зы: погреть чуть чуть смысл есть всегда, даже летом ))

[dema]

Масло конечно вперед разогревается чем антифриз, да и стрелка от определенной температуры - от 50гр поднимается, а масло в это время уже горячее ) и мажет все как надо ))

хм
на 1.8tsi в бортовике было видно температуру масла
так вот утром прогрел - поехал..... когда показометр антифризной температуры показывал на приборке 90, масло было в пределах 60-70 гр

а вот в пробке после знатного стоялова показометр показывал антифриз в пределах 95 гр а масло уже за 110 уходило....

выводы делайте сами)

[Dips]

Сообщение от dema

хм

Двигатель двигателю рознь ))) Я только так и не понял современный у нас двигатель или нет ))) То кричат ему 50 лет в обед ... а как спор о прогреве заходит говорят - "современный двигатель смысла греть нет" ))))


и в пример всегда приводят то поло то окту - тиэсай )) тиэсай ))) а у нас 2108 - с таблетками ))

[Iscum]

Как раз единственное что говорит о экономичности это средний расход.

У одного средний расход за год на одинаковых авто будет 8, а у другого 12- и кто тогда из них врет?! И толку от такой средней температуры по больнице?!

Экономичность зависит от экономичности ?

это где у меня такое написано?

вам Брежнев не родственник ? )))))

вы лучше свои брови на густоту и длину проверьте, а то читаете по бумажке (монитору), а написанное не понимаете

Добавлено через 6 минут

Двигатель двигателю рознь ))) Я только так и не понял современный у нас двигатель или нет ))) То кричат ему 50 лет в обед ... а как спор о прогреве заходит говорят - "современный двигатель смысла греть нет" ))))

когда я писал про современный двигатель, я имел ввиду моторы корейцев и немцев
Вы уж сами для себя решайте насколько современен 129 мотор, имхо ему до гаммы и той же CWVA еще далеко. Но и его вполне можно и даже нужно на ходу прогревать
У начальника моего раньше 412 москвич был, много он мне про него рассказывал- его пока нормально не прогреешь- никуда не поедет, будет тупо глохнуть. Вот эти моторы даже если сильно захочешь на ходу греть- не получится

[dema]

Двигатель двигателю рознь ))) Я только так и не понял современный у нас двигатель или нет ))) То кричат ему 50 лет в обед ... а как спор о прогреве заходит говорят - "современный двигатель смысла греть нет" ))))

наш двигатель таки греть стоит, потому как минут за 5-6 вполне нагревается зимой до 50гр....пусть и антифриз)

а это печка, это комфорт в движении и тп)

[Dips]

Сообщение от Iscum

У одного средний расход за год на одинаковых авто будет 8, а у другого 12- и кто тогда из них врет?! И толку от такой средней температуры по больнице?!

Мы говорим похоже о разном ))) Понятно - чтоб понять по чужим авто не зависимый от стиля и условий вождения приблезительно расход, можно посмотреть на моментальный. Но это тоже может оказаться совершенно не точным показанием)))

Сообщение от Iscum

это где у меня такое написано?

Сообщение от Iscum

Такой расход намного больше зависит от стиля езды и среднего километража поездки (чем короче поездка, тем намного выше расход- особенно зимой), чем от экономичности авто.

Из этого получается что (упростив) :
Средний расход мало зависит от экономичности авто. А моментальный расход значит зависит от экономичности авто ? ))

только ничего что средний рассчитывается из моментального ?))

[Neibot]

Вы уж сами для себя решайте насколько современен 129 мотор, имхо ему до гаммы и той же CWVA еще далеко. Но и его вполне можно и даже нужно на ходу прогревать
У начальника моего раньше 412 москвич был, много он мне про него рассказывал- его пока нормально не прогреешь- никуда не поедет, будет тупо глохнуть. Вот эти моторы даже если сильно захочешь на ходу греть- не получится

Нынче само понятие "современности" довольно условное.
При желании и движок от классики можно обвешать электроникой, запихнуть в Евро-6 и ездить на нём на холодную. Нива/шнива тому пример.