АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты

[svett]

LADA Vesta в следующем году может получить бесступенчатую трансмиссию. Работы над новым вариатором для Весты стартовали на АВТОВАЗе еще в первом квартале текущего года.

Как стало известно из материалов АВТОВАЗа, на предприятии запустили новый проект, предусматривающий внедрение на автомобили LADA Vesta бесступенчатой трансмиссии CVT (вариатор). Закончить работы по по внедрении коробки CVT на Весту планируют в 2018 году. В настоящее время на АВТОВАЗе идут работы по проектированию автомобиля LADA Vesta CVT и выбору поставщиков основных компонентов.

Подробностей о новой трансмиссии для LADA Vesta на АВТОВАЗе не раскрывают. Пока неизвестно будет ли это собственная разработка АВТОВАЗа, или вариатор позаимствуют у партнеров по Альянсу «Рено-Ниссан».

[ПотомуЧтоГладиолус]

Вангую 99,9 % что позаимствуют у рено)

[Ducha]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Вангую 99,9 % что позаимствуют у рено)

Готов поставить на это АМТ со своей машины

Вообще, универсал с вариатором и Ниссан-мотором единственный вариант, который может заставить меня снова купить Весту.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Вообще, универсал с вариатором и Ниссан-мотором единственный вариант, который может заставить меня снова купить Весту.

Скорей всего именно такое и будет сочетание кпп/двс

[Coelurus]

Вот с автоматом бы купил, а не с роботом-вариатором. А так только ручка.

[YolkinTuzik]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Вангую 99,9 % что позаимствуют у рено)

ИМХО, не 99, а ровно 100%.
Очевидно, что АвтоВаз сам ничего разрабатывать не будет. С одной стороны. С другой - а зачем "изобретать велосипед"? Проще, качественнее и дешевле они всё равно, не сделают.

Итак! Вот наш варик

JatcO CVT7- JF015
Как раз, подходит "по моменту" вплоть до 1.8 (до 180 Н*м)

Обзор
http://5koleso.ru/articles/garazh/os...iatorov-nissan

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Coelurus

Вот с автоматом бы купил, а не с роботом-вариатором. А так только ручка.

Не, ну с данным "вариком" очень даже "можно жить"
Сей агрегат, несомненно, не эталон по надёжности, но в по эксплуатационным показателям В РАЗЫ лучше АМТ. По цене тоже всё очевидно: по сравнению с АМТ: он будет дороже АМТ ровно на 30 руб. (т.к доплата за "варик" относительно механики на рено-нисцанах составляет около 40 руб.). Возможно, в силу дешевизны Вазовской МКПП, доплата за "жатку" на весте будет ближе к 40 руб.... т.е. вангую диапазон: +30...40руб. к цене за варик относительно МКПП.

[Steinberg]

Прям жаль, что я сейчас покупаю).. Вариатор - на мой взгляд лучший тип трансмиссии. Всегда мечталось о бесступенчатости.

[YolkinTuzik]

Тут стоит помнить и об очевидных недостатках (относительно АМТ): варик гораздо более сложен и дорог при обслуживании и в ремонте...

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сей агрегат, несомненно, не эталон по надёжности, но в по эксплуатационным показателям В РАЗЫ лучше АМТ. По цене тоже всё очевидно: по сравнению с АМТ: он будет дороже АМТ ровно на 30 руб. (т.к доплата за "варик" относительно механики на рено-нисцанах составляет около 40 руб.). Возможно, в силу дешевизны Вазовской МКПП, доплата за "жатку" на весте будет ближе к 40 руб.... т.е. вангую диапазон: +30...40руб. к цене за варик относительно МКПП

Только с вазовскими двигателями вряд ли будет варик, с Н4М скорее, так шта цену надо еще больше накидывать)

[YolkinTuzik]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Только с вазовскими двигателями вряд ли будет варик, с Н4М скорее

А почяму нет-то?
Что ж, они, целый год адаптировали "реношный варик под реношный двигатель", которым он уже агрегатировался ранее?