Электрическая Веста – машина будущего

[TOSJ]

Особенно весело рассуждать об экологии следуя за чадящем муниципальным автобусом или опять же муниципальным или не очень камазом. Один такой паровоз печеркнет все электромобили

еще акб утилизировать надо..еще надо электричество выработать..еше акб сделать..экология в масштабах планеты тут не при чем..да в отдельно взятом населенном пункте экология..а так профанация...готовятся к концу углеводородов..это правильно..но пока есть бензин газ не более чем дорогая игрушка..

[Клюв]

да в отдельно взятом населенном пункте экология

Ну, это все-таки тоже имеет смысл. Одно дело - равномерно по планете размазать выбросы и другое - сконцентрировать их на перекрестке и т.п. Но в целом, безусловно, экологичность электротранспорта далеко не так очевидна и не так бесспорна.

[dema]

Ну, это все-таки тоже имеет смысл. Одно дело - равномерно по планете размазать выбросы и другое - сконцентрировать их на перекрестке и т.п. Но в целом, безусловно, экологичность электротранспорта далеко не так очевидна и не так бесспорна.

размазать - это прям хорошо сказал
только не размажется, т.к. производство в конкретных местах
да и "размазывать" придется больше существенно нежели от бензинки

[Клюв]

только не размажется, т.к. производство в конкретных местах
да и "размазывать" придется больше существенно нежели от бензинки

Крупное производство все-таки гораздо проще построить так, чтобы наносимый им ущерб именно размазывался.
И в идеале на какой-нибудь крупной тепловой станции процесс горения топлива лучше оптимизирован в силу очевидных причин и потому ущерб на единицу этого топлива меньше.

[dema]

И в идеале на какой-нибудь крупной тепловой станции процесс горения топлива лучше оптимизирован в силу очевидных причин и потому ущерб на единицу этого топлива меньше.

это у тебя теория такая или есть реальные данные с результатами измерений?

[sergey-78]

Сообщение от Клюв

Крупное производство все-таки гораздо проще построить так, чтобы наносимый им ущерб именно размазывался.
И в идеале на какой-нибудь крупной тепловой станции процесс горения топлива лучше оптимизирован в силу очевидных причин и потому ущерб на единицу этого топлива меньше.

Про производство самого электричества соглашусь, но чтобы электромобиль ездил необходимо еще одно очень вредное производство - это производство батарей, да еще и до кучи их утилизация. Посему экологичность этого вида транспорта заметна только там, где он ездит, а вред там, где его производят.

[Mozgolom]

Посему экологичность этого вида транспорта заметна только там, где он ездит, а вред там, где его производят.

Вот в этом и есть главная фишка. Вы размещайте у себя вредное производство, травитесь, а нам дайте готовый чистый продукт. Не удивлюсь, если и утилизацию батарей западные страны будут производить на территории "прочих" стран.

[Клюв]

это у тебя теория такая или есть реальные данные с результатами измерений?

Таблица умножения не нуждается в "реальных данных". Не, серьезно. Не хотелось бы начинать странную дискуссию об очевидном.

чтобы электромобиль ездил необходимо еще одно очень вредное производство - это производство батарей, да еще и до кучи их утилизация

Это само собой, просто и без этого есть нюансы. Касающиеся в том числе того же троллейбуса, являющегося вроде бы олицетворением экологичности.

[dema]

Таблица умножения не нуждается в "реальных данных". Не, серьезно. Не хотелось бы начинать странную дискуссию об очевидном.

понятно
значит ты взял таблицу умножения и увидел в ней каким образом нынче добывается электричество и какие выбросы несет
неплохо

что там еще видно?

[Ladavod]

Сообщение от Клюв

Не хотелось бы начинать странную дискуссию об очевидном.

Т.е. сказать нечего по сути, только лозунги