Цена Лада Веста - Архив

[Борис_72]

Сообщение от gvsp

А почему это не конкурент

По размеру и только, веста покрупнее, посолиднее. Слегка занизить и смотрится как полноценный С класс

[gvsp]

По размеру и только, веста покрупнее, посолиднее.

Да, не догадались узбеки, как ВАЗ наварить впереди капота сантиметров тридцать металла с пустым пространством, чтобы писать C+
Хотя и так ничего:


Узбек: длина 4,33 метра, ширина 1,69 метров, высота 1,505 метров.
Веста: длина 4,41 метра, ширина 1,76 метров, высота 1,497 метров.

[Борис_72]

Сообщение от gvsp

Да, не догадались узбеки, как ВАЗ наварить впереди капота сантиметров тридцать металла с пустым пространством, чтобы писать C+

Там и салон шире и база больше, машина снаружи и внутри немного крупнее и Рио и Авео, хотя далеко не всех это преимущество и я думаю весту седан ждет провал в продажах. Но я в упор не понимаю ценообразование на авто. В штатах и машины дешевые и работяги на заводах неплохо получают, а европейские марки стоят дешевле чем в Европе. Самое интересное, что нет марки-бомбы. Все авто в равной ценовой категории стоят приблизительно одинаково. Даже китайцы подтягиваясь по качеству, подтягиваются и по цене.

[Мансур]

Сообщение от Борис_72

Там и салон шире и база больше, машина снаружи и внутри немного крупнее и Рио и Авео, хотя далеко не всех это преимущество

правильно, вот весту и будут покупать те для кого больший размер преимущество. А для тех кому это непреимущество есть калина гранта и так далее.

и я думаю весту седан ждет провал в продажах.

неплохо бы скорее начнут универсал выпускать и в очередях не придется стоять.

[Борис_72]

Сообщение от Мансур

неплохо бы скорее начнут универсал выпускать и в очередях не придется стоять

Да на надо было с него и начинать, а не распылятся на седаны, х-реи всякие и нафиг эта букашка нужна, кто его вообще брать будет, так народ прокатили с ним. Я думал он размером со спортягу будет, а тут такой облом-степвей-2

[gvsp]

и я думаю весту седан ждет провал в продажах.
неплохо бы скорее начнут универсал выпускать и в очередях не придется стоять.

Если так, то не начнут. Бу сказал, что развитие Весты будет только если седан оправдает надежды. Если седан провалится, то проект закроют.

[gvsp]

В штатах и машины дешевые и работяги на заводах неплохо получают, а европейские марки стоят дешевле чем в Европе. Самое интересное, что нет марки-бомбы. Все авто в равной ценовой категории стоят приблизительно одинаково. Даже китайцы подтягиваясь по качеству, подтягиваются и по цене.

У нас себестоимость выше по ряду причин. Выше налоги, выше энергозатраты, кредиты вообще бешеные. Плюс нестабильность, откаты и прочая и прочая.

Добавлено через 2 минуты

но я вот хотел бы ключ в замке поворачивать

В замке двери и багажника

[Борис_72]

Сообщение от gvsp

Выше налоги, выше энергозатраты

С какого перепуга? Рено-Ниссан имеет возможность кредитоваться не у нас.

[gvsp]

С какого перепуга? Рено-Ниссан имеет возможность кредитоваться не у нас.

Я не знаю законов. Но боюсь, что на некоторые вещи кредиты можно брать только внутри. Из статьи Производить в России невыгодно Константин Бабкин, президент Российской ассоциации производителей сельхозтехники «Росагромаш», проанализировал ситуацию и убедительно доказал, что производить технику за границей, в частности, в Канаде, выгоднее, чем в России.

Анализ возможности переноса производства тракторов из Канады в Россию по укрупненным статьям, млн долларов


Расчет коммерческой целесообразности переноса производства тракторов из Канады в Российскую Федерацию

[ВикторФ]

Сообщение от gvsp

проанализировал ситуацию и убедительно доказал, что производить технику за границей, в частности, в Канаде, выгоднее, чем в России.

Производить возможно , но не посчитана транспортная и таможенная составляющие... Иначе строили бы /покупали/ заводы в России...