Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[dema]

Легко. Любая гранта из под таксиста с пробегом за 300т.км продается как из под "девушка за хлебом ездила" с пробегом 50т.км. И после этого еще 150т.км проезжае

именно так
только я наблюдал вариант 380 тысяч, 15-шка и ей было чуть менее чем 2 года))
такси межгород для вахтовиков

сдал он ее перекупам и тачка продалась от них уже с пробегом около 70))))

зыж. весь секрет что чел менял масло полусинь с интервалом "до 6-7 тыщ" и никогда не стеснялся ее крутить тысяч до 5-6

Добавлено через 2 минуты

Да давай махнёмся, только разницу в цене отдай и катай ))

вот в этом все иномарошники)))
в душе всегда знают что лишнего переплатили и с удовольствием бы откатили все назад к моменту выбора)))))))

[Клюв]

весь секрет что чел менял масло полусинь с интервалом "до 6-7 тыщ" и никогда не стеснялся ее крутить тысяч до 5-6

В этом, наверное, тоже, но в основном - в "трассовом" пробеге.

[dema]

Сообщение от Клюв

В этом, наверное, тоже, но в основном - в "трассовом" пробеге.

ну как бэ оно любой двигатель с космическими пробегами - это в основном разъездной трассовый
тот же солярис с 530 тыщами пробега - чисто трассовое такси

у этого чувака до соляриса лада была и пробег тоже зашкалил)

[Pulkins_]

тот же солярис с 530 тыщами пробега - чисто трассовое такси

у этого чувака до соляриса лада была и пробег тоже зашкалил)

Да. 300 с лишним на Приоре проехал. По своей неосмотрительности "втык" допустил. Сам это признаёт. После этого масло есть стала.
Сейчас опять Приору хочет, либо Гранту. Может взял уже, пока незнаю. Спрашивали, почему не Солярис. Отвечает, ценник конский и обслуживание дороже.

Добавлено через 17 минут

Кстати хорошее соревнование, тоже самое делают в Авторевю.

1 км за 3 км, убивают на калдобинах машины

Может оно и так... Конечно.
У меня как то другое мнение, с годами, на эту тему сложилось.
Чем меньше на ямки внимания обращаешь, тем дольше стойки живут. Штока аммортизаторов, на весь ход работают, самая равномерная выработка. На 10-ке мало, 112тыщ проехал, продал с родными стойками. На Приоре 165тысяч, но за 9 лет, т.е. тут ещё и естесственное старение. На 145 задняя одна потеть начала. Заднюю пару сменил. Аж целых 2,5 тыщи стоили, за обе. С передними родными (рабочими) так и продал.
А те, за кем едешь плюёшься "- да ты с..ка возьми, на руках её перенеси! Задолбал у каждой ямки вставать!" Вот у них, при такой езде, машину они так берегут, вырабатывается основной, рабочий участок штока. Потом пара качков на весь ход и вот оно, начала потеть...
Так что, главное в крайности не ударяться. Моё мнение.
Вещь должна служить человеку, а не человек ей!
Купить машину и молиться на неё... - Да ты чо! Какую картошку, у меня-ж новая машина! - По ямкам по-тихоньку надо, подвеску беречь!
Да на хрен она такая нужна! ИМХО.
Купил и эксплуатируй. Исходя из своих потребностей. Бегают Солярисы нормально, при таком подходе. Но не так весело. Уже требуют "рукоприкладства".

[Семён]

Сообщение от Pulkins_

.... Вещь должна служить человеку, а не человек ей....

Полностью солидарен!

[Steinberg]

Сообщение от Pulkins_

Вещь должна служить человеку, а не человек ей!
Купить машину и молиться на неё...

Молиться - не молиться, но эксплуатация должна быть бережной. Намеренно убивать машину гонками по ямам - ну не знаю... Я технику все-таки слишком люблю, чтобы так с ней... И она мне взаимностью платит.

[Pulkins_]

Молиться - не молиться, но эксплуатация должна быть бережной. Намеренно убивать машину гонками по ямам - ну не знаю... Я технику все-таки слишком люблю, чтобы так с ней...

Ну, на руках носи тогда.. Береги.. Для следующего владельца..
Представление у тебя.. Гонками по ямам...
В гонках не участвую. А по ямам просто езжу. Стараясь не снижать скорости, если ямы не очень крупные. Для собственного комфорта. "Больше скорость - меньше ям". Слышал такое? Это верное выражение. В большое количество ям, на скорости, колесо проваливаться не успевает, поэтому гораздо комфортнее ехать.
А устраивать в машине "кишкотряс", объясняя это любовью к технике, ещё и снижаяя ресурс ходовки, не... Эт не моё.

[Zweruga]

Сообщение от Pulkins_

Ну, на руках носи тогда.. Береги.. Для следующего владельца..
Представление у тебя.. Гонками по ямам...
В гонках не участвую. А по ямам просто езжу. Стараясь не снижать скорости, если ямы не очень крупные. Для собственного комфорта. "Больше скорость - меньше ям". Слышал такое? Это верное выражение. В большое количество ям, на скорости, колесо проваливаться не успевает, поэтому гораздо комфортнее ехать.
А устраивать в машине "кишкотряс", объясняя это любовью к технике, ещё и снижаяя ресурс ходовки, не... Эт не моё.

вы видимо не знаете продолжения "больше скорость - меньше ям...", а я вам подскажу "больше @бли слесарям".

а так я согласен что не стоит уж в ноль тормозить перед среднестатистическими ямами(не рытвинами в метр на метр) - сам не люблю тех "крутых" шашечников которые только что весь поток обошли на 80км/ч и вдруг лежачий и он этот же поток заставляет тормозить до 15 км/ч, а иногда еще и проезжает его наискосок занимая 2 ряда(на короткое время но все же)...вот это те еще крендели

[ВОЛК]

Такой же пример про пятнаху. Купили сыну для разъезда в 2008году, его как молодого специалиста гоняли по всей области с проверками и по контролю за тушением торфяных и лесных пожаров, В 2010 году намотано было 247 тыс км, бало заменено 3 ремня ГРМ, затем щиток приборов и продана таксисту, который маслакал её ещё 2 года и ни одного нарекания не высказал. Ремни рвутся из-за помп и подшипников и правду сказать - остаются целыми, имел 2 Приоры, так что знаю о чём пишу.