Цена Лада Веста - Архив

[gvsp]

А в приоре кроме универсала плафон есть ещё где-то?

Везде есть. Хотя на седане я не ездил, но на хетче точно был. И на двенашке был и на восьмёрке. А как может его не быть? У меня дети постоянно со светом что то делают.

Добавлено через 13 минут

приоры и уходят (и абсолютно правильно) в бюджетный сегмент. Где им, собственно, и место.

Собственно хоть и невеликие продажи у ВАЗа были по Приорам, но теперь они отдатут этот сегмент конкурентам. Смысл удешевлять Приоры, если есть Калино-гранты? С седаном и хетчем особенно. Универсал то не заменить ни Калиной ни Ларгусом. Почему было полностью от Приор не отказаться, а для Калины сделать нормальный большой универсал и для Гранты седан нормальную попку, хотя бы, аля Датсун?

[DimaV]

Сообщение от gvsp

Собственно хоть и невеликие продажи у ВАЗа были по Приорам, но теперь они отдатут этот сегмент конкурентам. Смысл удешевлять Приоры, если есть Калино-гранты? С седаном и хетчем особенно. Универсал то не заменить ни Калиной ни Ларгусом. Почему было полностью от Приор не отказаться, а для Калины сделать нормальный большой универсал и для Гранты седан нормальную попку, хотя бы, аля Датсун?

Я думаю, это просто первый шаг по окончательному снятию Приор с конвейера. Сначала переведут в бюджетный сегмент, потом озвучат, что калины-гранты-ларгусы продаются лучше, ну и проводят старушку на заслуженную пенсию. А если они на Весту универсал-кросс впихнут полный привод при более-менее адекватной цене - это будет бомба. И я готов эту бомбу купить. Правда, если раньше всех кризис не накроет, включая Автоваз.

[gvsp]

А если они на Весту универсал-кросс впихнут полный привод при более-менее адекватной цене - это будет бомба.

Ляма за полтора точно будет бомба Да и движок надо где то брать на полный привод. Вот интересно будет ли Х-рей кросс не перелицованный Сандеро, а перелицованный Дастер? У Ниссана вот неплохо получилось.

[DimaV]

Вообще-то Х-рей кросс - это перелицованный Сандеро и это официально известно. Правда, на до боли всем знакомой рено-ниссановской тележке BO. Никакого Дастера в основе этого Х-рея не будет, кроме этой всеядной тележки, опять же. Иначе - сильная внутрибрендовая конкуренция. А движок найдут, если уже не нашли. Вопрос только в том, много ли будет желающих такую Весту купить, или большинству за глаза хватит переднего привода. Сейчас все очень жестко. И это корейцы на нашем рынке еще могут слегка демпинговать, чтобы сохранить дилерскую сеть, да и то до поры до времени. У Автоваза такой возможности нет.

[Борис_72]

Сообщение от DimaV

Правда, на до боли всем знакомой рено-ниссановской тележке BO

Мелкая вибрация на руле и педалях раздражает

[DimaV]

Сообщение от Борис_72

Мелкая вибрация на руле и педалях раздражает

Зато на Весте своя и, судя по всему, очень хорошая тележка есть

[Борис_72]

Сообщение от DimaV

очень хорошая тележка есть

Вся надежда на нее, возможно, единственное конкурентное преимущество

[gvsp]

Вообще-то Х-рей кросс - это перелицованный Сандеро и это официально известно.

Стоп. До этого писали, что будет Х-рей на основе Сандеро и Х-рей кросс на основе Дастера и в том числе с полным приводом. Возможно от кросса пока или совсем отказались.

Добавлено через 2 минуты

ато на Весте своя и, судя по всему, очень хорошая тележка есть

Насколько она хороша узнаем через несколько лет, не раньше. А то может на этой тележке будем всю подвеску перебирать каждый год. Приорошная тысяч сто нормально ходит. Логоновская говорят и того больше. А как будет у Весты - узнаем. Есть машинки, где элементы подвески умирают очень быстро.

[rvs63]

Сообщение от gvsp

Насколько она хороша узнаем через несколько лет, не раньше. А то может на этой тележке будем всю подвеску перебирать каждый год. Приорошная тысяч сто нормально ходит. Логоновская говорят и того больше. А как будет у Весты - узнаем. Есть машинки, где элементы подвески умирают очень быстро

Да нормальная у Весты подвеска. Наверняка лучше, чем у других изделий ВАЗа. Только дело не в подвеске, а в наших дорогах, которые могут самую хорошую подвеску уничтожить за полгода. Да и ремонтопригодность вестовской подвески, насколько я могу судить по руководству, очень на неплохом уровне. Разве, что стабилизатор вставили в подрамник, и его замена займет большее время.

[gvsp]

Только дело не в подвеске, а в наших дорогах, которые могут самую хорошую подвеску уничтожить за полгода.

Если подвеска будет убиваться за полгода на тех же дорогах, на которых приоровская и логоновская по пять ходят, то язык не повернётся назвать такую подвеску хорошей, какая бы он тихая, плавная и малокренная не была.