Система отопления и вентиляции - Архив

[Алекс3Т]

просто полагается кондиционеры заправлять раз в два-три года,

Холодильники работают десятилетиями. Замкнутая система, нет доступа воздуха. Если есть хоть малейшая "щель" размером с молекулу-хладагент улетит очень быстро. Если требуется перезаправка-как правило это вследствие потери герметичности (брак, ремонт (дтп) или кривые руки и т.п.). Во всех случаях предварительно необходимо и достаточно устранить негерметичность контура циркуляции хладагента. Иначе -деньги на ветер. В прямом смысле.
ЗЫ:И да, Приора 2010г. экспл. по 2016г с салона. Всё ок. Никаких дозаправок-перезаправок.

[pilotus_kzn]

Сообщение от Алекс3Т

Холодильники работают десятилетиями. Замкнутая система, нет доступа воздуха. Если есть хоть малейшая "щель" размером с молекулу-хладагент улетит очень быстро. Если требуется перезаправка-как правило это вследствие потери герметичности (брак, ремонт (дтп) или кривые руки и т.п.). Во всех случаях предварительно необходимо и достаточно устранить негерметичность контура циркуляции хладагента. Иначе -деньги на ветер. В прямом смысле.
ЗЫ:И да, Приора 2010г. экспл. по 2016г с салона. Всё ок. Никаких дозаправок-перезаправок.

холодильник все-же стоит у вас на месте, никаких ему вибраций, перепадов температур и прочее.
по инструкции производителей потери хладагента автокондиционера могут составлять до 10-15% в год. как я понимаю, при обслуживании кондиционера также закачивается масло, необходимое для работы компрессора. технических тонкостей не знаю, ориентируюсь на рекомендации производителя, положено так.
ну любит у нас народ домысливать исходя из своего пониманию эксплуатацию и обслуживание различных устройств

[nikVL]

по инструкции производителей потери хладагента автокондиционера могут составлять до 10-15% в год

Ну это многовато.Процента два точно улетает.За семь лет 15%-отряд не заметит потерю бойца,если мощность кондея с запасом.

[Gravitara]

Сообщение от pilotus_kzn

холодильник все-же стоит у вас на месте, никаких ему вибраций, перепадов температур и прочее.
по инструкции производителей потери хладагента автокондиционера могут составлять до 10-15% в год. как я понимаю, при обслуживании кондиционера также закачивается масло, необходимое для работы компрессора. технических тонкостей не знаю, ориентируюсь на рекомендации производителя, положено так.
ну любит у нас народ домысливать исходя из своего пониманию эксплуатацию и обслуживание различных устройств

Будь другом, дай ссылку на "рекомендации" производителя. Я таких, если честно, не видел.

[nikVL]

Будь другом, дай ссылку на "рекомендации" производителя. Я таких, если честно, не видел.

На Весте проверка работоспособности кондиционера каждые 15 ткм.На Гранте не помню только на каком пробеге была замена фильтра осушителя,а его без разгерметизации системы не поменяешь.
Ну и из мурзилки Весты

Кроме того, необходимо каждые 30 тыс. км пробега автомо-
биля контролировать давление фреона (R134a) в закрытом
контуре кондиционирования. При необходимости заправ-
лять систему до требуемого уровня.
Теплообменные поверхности конденсатора системы и ради-
атора системы охлаждения двигателя рекомендуется содер-
жать в чистоте. От состояния теплообменных поверхностей
во многом зависит эффективность кондиционирования.