Вестоводы Санкт-Петербурга - Архив

[Shur_spb]

Ты действительно думаешь что клиента позовут на сборку

Мне кажется если захотеть, то можно попасть
Другое дело время - невозобновляемый ресурс, именно мне всегда и не понятен приезд на сервис и ожидание когда отдадут машину - смысл, если тратишь тоже время, что можешь сделать сам.

[Steinberg]

что можешь сделать сам

Правильнее - ЕСЛИ можешь. Я вот вроде водитель неплохой, раз до первого класса дослужился в свое время, но в плане ремонта у меня руки явно не из плеч растут))) Я лучше к мастерам)..

[Shur_spb]

Я вот вроде водитель неплохой

Я не знаю по каким критериям присваивается классность в современной России, но в совке водителю не владеющему навыками ремонта и не знающему устройство авто -грош цена.

[Steinberg]

водителю не владеющему навыками ремонта

Водитель и механик - это разные вещи. Я считаю, каждый должен своим делом заниматься. Знать устройство и ремонтировать - это опять же разные вещи.
А критерии просты - победы в конкурсах профессионального мастерства.

[Shur_spb]

победы в конкурсах профессионального мастерства.

Тогда какой классности Сергей из нашего клуба (Инжектор спорт и Spb Boost), сам собравший уже не один турбо таз, на данный момент владеет самым быстрым тазом на северозападе и занимающий первые места на различных соревнованиях https://www.drive2.ru/r/lada/509331/
А по вопросу каждый должен заниматься своим делом - мой отец говорит, не возможно стать настоящим главным инженером предприятия не разу не стояв у токарного станка, и не возможно стать грамотным токарем если ты не можешь настроить и отрегулировать станок под себя и под задачи.

[Ladavod]

Сообщение от Shur_spb

А по вопросу каждый должен заниматься своим делом - мой отец говорит, не возможно стать настоящим главным инженером предприятия не разу не стояв у токарного станка, и не возможно стать грамотным токарем если ты не можешь настроить и отрегулировать станок под себя и под задачи.

Так можно договориться до натурального хозяйства для того чтобы чем-то пользоваться не надо знать как оно устроено до винтика, резистора, малекулы и т.п. Достаточно знать для чего это, как оно реагирует на различные управляющие воздействия, что и как с ним делать можно, а что нельзя.