про стук суппортов

[SappyToxin]

Сообщение от nikVL

Ещё одна идея для бизнеса.Закупить пальцы,отдать токарю,внедрить резинки и на продажу по 500 р за штуку.

Эту идею если для себя, спокойно можно и без токаря самому замутить.Нужна дрель, ножовка по металлу и руки прямые).Канавки под колечки спокойно нарезаются обычной ножовкой.Если тонкие ставить то одно полотно в ножовку заряжайте если колечки толстые то два полотна самый раз.Вставили направляющий в дрель зажали подвели ножовку под самый барабан что бы она по всему пальцу не бегала,пять секунд погоняли и канавка для кольца готова.Тонкие колечки в любом магазине запчастей для отечественных легковых авто купить можно,а вот толстые вроде видел в запчастях по камазу. Так что этот колхоз можно самому за час сделать.

[zhuk]

Сообщение от Vlad_R54

На каком пробеге?

точно не помню (3000-5000 км)

[Vlad_R54]

Не долгой радость была. Начали постукивать снова, а проехал 200-300 км, после посещения ОД. Думаю дай сам гляну, откинул скобу, вынул пальцы - БА! Вот тебе и сервис у ОД..??? Они смазку ШРУС сунули и отправили. Не стал звонить, выяснять, купил МС-1600, все вымыл от "старой" смазки, которая проехала 300 км, хорошо промазал МСкой, собрал, но верхнюю пружинну подогнул под скобу, так, что б подпор был не сильным, а только поджатие. Все звуки исчезли, подвеска работает упруго, собственно так и должно быть, без танцев. Буду наблюдать процесс работы такой схемы, но то, что колодки отходят, диск не греется уже радует. Видимо для комфорта придется почаще заглядывать в суппорты.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от SappyToxin

Эту идею если для себя, спокойно можно и без токаря самому замутить.Нужна дрель, ножовка по металлу и руки прямые).Канавки под колечки спокойно нарезаются обычной ножовкой.Если тонкие ставить то одно полотно в ножовку заряжайте если колечки толстые то два полотна самый раз.Вставили направляющий в дрель зажали подвели ножовку под самый барабан что бы она по всему пальцу не бегала,пять секунд погоняли и канавка для кольца готова.Тонкие колечки в любом магазине запчастей для отечественных легковых авто купить можно,а вот толстые вроде видел в запчастях по камазу. Так что этот колхоз можно самому за час сделать.

Сам эту тему кручу, но есть как мне кажется минус у этого решения, исключить подпор пальца изнутри, при постановке колечек. Что б не переуплотнить излишним выступом кольца по отношению к диаметру пальца. Не зря же грани сделаны на пальцах. Нужно пробовать и отписываться, решение найдется.

[SappyToxin]

Сообщение от Vlad_R54

Не долгой радость была. Начали постукивать снова, а проехал 200-300 км, после посещения ОД. Думаю дай сам гляну, откинул скобу, вынул пальцы - БА! Вот тебе и сервис у ОД..??? Они смазку ШРУС сунули и отправили. Не стал звонить, выяснять, купил МС-1600, все вымыл от "старой" смазки, которая проехала 300 км, хорошо промазал МСкой, собрал, но верхнюю пружинну подогнул под скобу, так, что б подпор был не сильным, а только поджатие. Все звуки исчезли, подвеска работает упруго, собственно так и должно быть, без танцев. Буду наблюдать процесс работы такой схемы, но то, что колодки отходят, диск не греется уже радует. Видимо для комфорта придется почаще заглядывать в суппорты.

Добавлено через 13 минут


Сам эту тему кручу, но есть как мне кажется минус у этого решения, исключить подпор пальца изнутри, при постановке колечек. Что б не переуплотнить излишним выступом кольца по отношению к диаметру пальца. Не зря же грани сделаны на пальцах. Нужно пробовать и отписываться, решение найдется.

Я поставил тонкие и утопил примерно на две трети,толстые наверное надо глубже сажать.Тут надо методом тыка идеальную глубину канавки подбирать.Сели плотно но вроде колодки нормально отходят.До этого ездил под суппорта втулки реактивных штанг от классики загонял было хуже.На больших кочках все ровно побрякивали да и на перекос чуть работали, а по новой методе вроде нормально пока не клинят и не стучат.

[Vlad_R54]

Сообщение от SappyToxin

Я поставил тонкие и утопил примерно на две трети,толстые наверное надо глубже сажать.Тут надо методом тыка идеальную глубину канавки подбирать.Сели плотно но вроде колодки нормально отходят.До этого ездил под суппорта втулки реактивных штанг от классики загонял было хуже.На больших кочках все ровно побрякивали да и на перекос чуть работали, а по новой методе вроде нормально пока не клинят и не стучат.

Конечно, т.к. колечки разные, и нужно то всего немного устаканить раскачку. Но мне вот пока вариант подгиба фиксаторов колодок больше к душе, намотаю пару тысяч, скину и осмотрю все. По щербатой бетонке вообще комфортно, а уж на асфальт выйдешь - песня)).

[SappyToxin]

Сообщение от Vlad_R54

Конечно, т.к. колечки разные, и нужно то всего немного устаканить раскачку. Но мне вот пока вариант подгиба фиксаторов колодок больше к душе, намотаю пару тысяч, скину и осмотрю все. По щербатой бетонке вообще комфортно, а уж на асфальт выйдешь - песня)).

Я подгибал эффекта не заметил поэтому решил колечки поставить.

[Vlad_R54]

Сообщение от SappyToxin

Я подгибал эффекта не заметил поэтому решил колечки поставить.

Не помните отступ от торца пальца в мм, с внутренней стороны, под проточку? На заметку оставлю.

[SappyToxin]

Сообщение от Vlad_R54

Не помните отступ от торца пальца в мм, с внутренней стороны, под проточку? На заметку оставлю.

Где то около 5 мм(насколько позволяет барабан дрели,тут чем ближе к краю тем лучше), второе вроде ставил в конце проточек под смазку .Близко к шляпке направляющего делать пропил не надо, учитываем выработку накладок и что направляющий будет еще сильнее вылезать, а соответственно может вылезти и участок с кольцом.Уже неделю езжу пока полет нормальный не стучат.

[Vlad_R54]

Сообщение от SappyToxin

Где то около 5 мм(насколько позволяет барабан дрели,тут чем ближе к краю тем лучше), второе вроде ставил в конце проточек под смазку .Близко к шляпке направляющего делать пропил не надо, учитываем выработку накладок и что направляющий будет еще сильнее вылезать, а соответственно может вылезти и участок с кольцом.Уже неделю езжу пока полет нормальный не стучат.

Взял на заметку. Но и мой результат пока радует, первую тысячу проехал, еще тыщу и осмотрю. Потом выводы сделаю.

[PeroxiD]

И меня проблема не обошла стороной.
Как гарантийный случай не признали, набили смазки в суппорт. Сказали что всем так "лечат".

А вообще - надо собирать подписи под петицией чтобы АвтоВАЗ признал это проблемой и произвел гарантийный отзыв автомобилей.