постукивания рулевой при мелких неровностях

[старый]

Сообщение от Артём440

Стойки, стойки.

+много

[SappyToxin]

Я стойки снимал пробовал их качать вроде все как и должно быть, нечего не щелкает.Вот с опорным подшипником не совсем понятно, у него есть люфт между нижней частью и верхней.Он вроде как бы и прижимается пружиной к самому опорнику но может этот люфт и дает этот стук.Допустимо опорному подшипнику иметь люфт между нижней частью и верхней?

[Phantom70]

Сообщение от SappyToxin

Я стойки снимал пробовал их качать вроде все как и должно быть, нечего не щелкает.

шток выходит сам, после того как его задвинешь? если нормально выдвигается сам плавно и без заедания и проскоков, то вряд ли стойка.

стойку не всегда можно определить в руках, вот если она точно убита в хлам, тогда да, но бывает , что в одном из положений шток слишком легкий и руками ты не сделаешь этот стук.

[SappyToxin]

Сообщение от Phantom70

шток выходит сам, после того как его задвинешь? если нормально выдвигается сам плавно и без заедания и проскоков, то вряд ли стойка.

стойку не всегда можно определить в руках, вот если она точно убита в хлам, тогда да, но бывает , что в одном из положений шток слишком легкий и руками ты не сделаешь этот стук.

Смотрел и даже пробовал ее так сказать прокачивать ничего не обычного стойка как стойка.Все работает как надо без всяких косяков.

[Leo59]

Сообщение от Leo59

Позавчера, вчера ездил по гравийке, короче по деревенским дорогам.
Услышал вчера что что начало греметь типа "рулевая рейка" но в руль не отдает. Звук вообще такой как будто что отпало и просто лежит на чем то , дробь идеттолько после проезда нескольких ямок.
Как смог - описал.
Седня вечером поднял капот потрогал подергал... Упор который поддерживает капот болтается и по моему вполне может так греметь.
Завтра подложу паролон и послушаю.

Веста 1,6 МКПП, 1200 пробег.
ЗЫ - втулки скрипят, ничего не поменяли, как обещали...
Выхлопная звенит на 2700, резонанс идет по моему на 3200

Постучал...
Звенят, но не так сильно как в видео. Но зато стук-бряк слышно лучше чем на видео.
И что официалы смогут сказать в сервисе?

Добавлено через 40 минут
Я имел ввиду это видео:
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=4MRHDIOBhLo

[SappyToxin]

Сообщение от Leo59

Постучал...
Звенят, но не так сильно как в видео. Но зато стук-бряк слышно лучше чем на видео.
И что официалы смогут сказать в сервисе?

Добавлено через 40 минут
Я имел ввиду это видео:
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=4MRHDIOBhLo

Официалы скорей всего скажут что так стук суппорта не определяется,предложат проехать по дороге послушать.Совет дам перед тем как ехать к ним найдите в близи сервис центра дорогу на которой эти звуки точно будут слышны, что бы потом не психовать по поводу там стучит а тут у вас место просто заколдованное вот и не стучит сука .А можно не куда не ездить и самому поставить резиновые колечки на направляющие.

[Leo59]

А как их поставить?
Купить комплект проточить и резинки?
Может ссылочка есть?

ЗЫ, из гугла понял что эта проблема, на крузе, авенсисе, ниссан и тп.

[SappyToxin]

Сообщение от Leo59

А как их поставить?
Купить комплект проточить и резинки?
Может ссылочка есть?

ЗЫ, из гугла понял что эта проблема, на крузе, авенсисе, ниссан и тп.

Снимаем направляющие, зажимаем в дрель и обычной ножовкой по металлу протачиваем канавки.Можно поставить тонкие кольца они вроде идут на топливную инжекторную систему отечественных авто.Тогда заряжаем одно полотно в ножовку.Если покупаем толстые колечки(продаются в запчастях на КАМАЗ), тогда надо в ножовку ставить два полотна.Первую канавку протачиваем как можно ближе к краю, вторую пропиливаем в сантиметре или полтора от первой.Близко к шляпке не надо делать, а то участок с кольцом при сильном износе колодок будет выпадать из посадочно места(может закусывать).Заглублять кольца надо где то на две трети.Вот статья http://sunny-club.ru/repair/14-leche...supportov.html .Я лично поставил тонкие кольца не стал с толстыми экспериментировать.

[Leo59]

Сообщение от SappyToxin

Снимаем направляющие, зажимаем в дрель и обычной ножовкой по металлу протачиваем канавки.Можно поставить тонкие кольца они вроде идут на топливную инжекторную систему отечественных авто.Тогда заряжаем одно полотно в ножовку.Если покупаем толстые колечки(продаются в запчастях на КАМАЗ), тогда надо в ножовку ставить два полотна.Первую канавку протачиваем как можно ближе к краю, вторую пропиливаем в сантиметре или полтора от первой.Близко к шляпке не надо делать, а то участок с кольцом при сильном износе колодок будет выпадать из посадочно места(может закусывать).Заглублять кольца надо где то на две трети.Вот статья http://sunny-club.ru/repair/14-leche...supportov.html .Я лично поставил тонкие кольца не стал с толстыми экспериментировать.

Спасибо, понял.

[Phantom70]

Сообщение от SappyToxin

Снимаем направляющие, зажимаем в дрель и обычной ножовкой по металлу протачиваем канавки.

У меня только один вопрос- почему ножовка , а не круглый надфиль?